实打实的干货 实拍体验吉利全新款博越
新博越沿用了老款的内饰设计,并新增了雀茶棕内饰配色,与此同时新车还增添了不少干货配置。但在厂商的保密要求下,我们暂时还不能介绍新博越的车机系统。
新博越内饰与老款基本相同,仪表台的拱形设计灵感来自西湖拱桥,与水波纹饰板非常般配。这套内饰在保证美观的前提下,融入了大量中国风自主设计,扎实的工艺与用料也可圈可点。
新博越的方向盘采用了三辐式平底设计,握感与质感都很出色,只是视觉冲击不够强烈。
新款全液晶仪表的屏幕尺寸没有变化,只是与两侧的显示模块合在了一起。全新的UI设计也带来了更优的交互体验。
中控屏两侧的物理按键与旋钮被电容触摸按键取代,看上去更具科技感,也更加浑然一体。
本次实拍的新博越共配有6个USB接口,包括扶手箱内的5V-0.5A接口与五个5V-2A接口,这样的配置在同级车型中非常少见。
本次实拍的新博越配备了摩雷音响系统,听觉体验不错。
大尺寸全景天窗的进光量值得肯定,能为前、后排乘客提供充足采光。
2016年10月31日
匹敌进口品质 实测吉利博越2.0L手动挡
原本我是一个很排斥国产车的人,参加过无数的国产品牌试驾,深知国产车的套路。参差不齐的质量和无奈的动力匹配,基本上耐用程度也不会比你手机强哪去。直到现在也不乏还有企业拿这“纸老虎”来糊弄消费者。但是不是所有的国产品牌都那么没有节操,也是有可以匹敌进口的品质的产品。这次体验的吉利博越便给了我这样的感觉,而且它还只是个2.0L的手动挡版本。
国产车一直以来给人的印象就是抄袭,难能有品牌做到完全的自主设计,并其家族化,这点吉利博越做到了,而且还做到号为违和感,设计很有国际大厂风...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月8日
合资车们要注意了!实测博越1.8T智尊版
吉利博越在上市之前就备受关注,千呼万唤,现在它终于来了。新车于3月26日正式上市,售价9.88万-15.78万元,分别搭载2.0L和1.8T两款发动机,共10个配置可选。值得注意的是,购车者可享受厂家4000元-6000元不等的购置税补贴,从而进一步拉低了售价,优惠后9.48万元起售。
吉利博越定位在紧凑级SUV,这本就是兵家必争之地,一直以来都被各大合资品牌占据,仅有哈弗H6一枝独秀,竞争异常惨烈。诸如CR-V、奇骏、昂科威和途观等都有着不凡的实力,自主品牌在这一细分市场...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月21日
超同级别合资品质 测试博越2.0L手动挡 一晃博越上市都快一年了,现在我还能想起博越刚上市时的市场和媒体反应,有点像当年看还珠格格,第二天上学你要说没看头天晚上那一集,下课都不知道跟同学聊什么。博越就是这样,你要说还没试驾过这款车,就好像完全不了解中国品牌SUV,我也是在这样的背景下去参加了博越的一次厂区试驾。当时是自动挡,印象不错。如今,繁华过后,我试驾到了这款车的2.0L手动挡,没有了之前那种期待,反而可以从实用的角度再好好看看这款车。价格更亲民的2.0L手动挡,用起来怎么样?
● 动力系统
先来看看博越的动力系...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月27日
挑战100℃温差 试驾博越1.8T四驱智尊版 如果说云南有民族特色、四川有生活气息,那么贵州就是秀外慧中、内外兼修。随吉利博越来到这里,让我在感受贵州低调之美的同时,体验了博越周到贴心的多样配置。吉利博越于2016年3月下旬上市,在三个月之内以近三万辆的销量跻身国内自主品牌SUV主流产品,而且热度持续维持。有些人说博越的成功依傍了吉利汽车大量老用户的“关照”,但是此次试驾,让我深刻感受到,博越之所以受人欢迎是因为它真的讨人喜欢。
我们试驾的是2016年款博越1.8T自动四驱智尊版,即顶配车型。
吉利博越的市场口碑一直不错,唯一阻...
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