续航里程300km 测试2018款长安CS15EV
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2018/1/26 11:17:00
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◆ 驾驶感受不错,加速后段动力稍不足
● 动力总成
CS15EV的动力电池为三元锂电池,电池容量为42.92kWh,支持直流快充(以下简称:快充)和交流慢充(以下简称:慢充)两种充电模式。
首先,这辆车的动力并不强,加速踏板调校的并不是十分灵敏,在需要动力输出时会有一些迟滞,不过这能减少一些轻踩加速踏板就向前蹿的现象。由于传动系统采用了电动车单速变速箱,所以动力来的比较直接,但受电机的特性所限,时速超过80km/h之后,加速就显得有些乏力。
官方给出的综合续航里程为300km,说明CS15EV有一定的远足能力,就算不开长途,如果每天以40km的距离在城市中代步,基本上能够满足五天工作日的使用需求,不会过于频繁的充电,当然这些都是基于不激烈驾驶的前提下。但冬天由于气温较低影响电池活性电容量有所下降,再加上暖风的耗电量较大,至少会对续航里程造成20%以上的影响。
CS15EV的转向系统在精准度上表现一般,且存在一些虚位,助力值设定有些偏向于轻快,但是方向不贼,低速和高速的表现都比较稳定,在能够把控的范围之内。而且对于一台家用小型SUV来说,这种偏向于轻松、舒适的驾驶感受还是更容易被接受。
CS15EV的悬架滤振效果还是不错的,具有一定的舒适度。而且,悬架的调校并没有因为比燃油版自重增加而影响动态响应,高速行驶需要连续并线超车时,虽然重心偏移量以及惯性较大,但被大幅度压缩的悬架回弹及时,确保了车身拥有足够的支撑性,整个动作完成的比较干净利落。
2017年11月8日
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