诸多的蓝色元素 抢先实拍江淮iEVA50
随着17年年底江淮宣布与大众合资成立新能源汽车公司之后，江淮也在18年年初正式宣布了其公司的新能源车计划，江淮将在未来推出含iEVA50在内的多款新能源车型，江淮iEV系列计划今年推出共计5款车型，并计划挑战5万辆销量目标。
多个信号表明，新能源车的销售将会成为江淮汽车2018年最重要的一项目标，在这么多计划和口号像外界施放之后，第一个落地的车型就是今天给大家抢先实拍的江淮iEVA50。
江淮iEVA50其实就是早前曝光的iEV7T，新车基于和悦车型打造，将推出续航310km、330km和400km的三款车型可供选择，并宣布近日将在北京正式亮相和开启预售，下面咱们来一起看看。
外观：原创度不高，采用诸多蓝色元素
新车的前进气格栅采用了全封闭式的设计，车头蓝色星空饰版非常的醒目，雾灯区域和前唇处配有蓝色饰版，凸显其电动车的身份。新车侧面并没有过多的修饰，配有两块蓝色电动车铭牌。侧面腰线微微上扬，将两个门把手串联起来，提升了侧面的视觉效果。
新车看上去似曾相识，江淮iEVA50其实是基于江淮和悦打造的，整体造型与其十分相似，只不过增加了许多蓝色的饰条。充电口设置延续了江淮一贯的设计，放置在车头LOGO下方，并且可以看到一个前摄像头和四个车前雷达。
内饰：10.4寸中控屏引人注目，后排配置高
进入车内，新车内饰的主色调为黑色，材质不错，空调出风口、仪表盘周围运用蓝色饰条勾勒，10.4英寸的中控屏十分引人注目。新车配有天窗，并且配备了隐私隔热车膜，但尺寸较小，用它来看风景稍微差了点。
主驾驶座椅的宽度和长度不错，软硬程度适中，配有蓝色缝线，调节方式为手动六项调节。后排座椅宽度一般，但坐垫长度还算不错，后排中央也是给了一个头枕，十分不错。iEVA50对待后排乘客一点都不含糊，空调出风口、USB、点烟器、中央扶手和杯架均有配备，全部都是现在非常实用的配置。
空间：整体表现不错，后排腿部空间大。
前排空间还算不错，体验者身高175cm，坐入车内调整好姿势后，实测头部空间为一拳。前排座椅保持不变，体验者坐入后排，实测头部空间为一拳，腿部空间两拳有余。
动力：电池续航好，多种电池容量供选择。
江淮iEVA50配备了最大功率为110kW的电动机，并将推出综合续航里程310km、330km、400km三个版本。新车最高版本车型最大续航里程可达到500km，新车的电池包将提供三元和磷酸铁锂两种供消费者选择，并采用液冷电池包技术。
总结：新车车内配置高，外观设计有待提高。
新车的续航里程不错，配置较高，并且可根据自己的情况挑选合适的续航里程车型。外观的原创度较低，天窗较小，希望未来能更用心的设计一下。新能源车的销售将会成为江淮汽车2018年最重要的一项目标，iEVA50可以说是小试牛刀，重头戏还在后面，希望江淮能拿出更具有竞争力的车型。
