纯电动新生力量 云度π3长途试驾体验

这次我试驾的云度π3就是这样一个年轻的品牌和车型。我将从福州出发，经过城市驾驶、高速公路，最终到达厦门。这一路我将对其动力、续航和驾乘做详细的体验。在开始之前，先来了解一下云度汽车。

上文提到，在国家政策支持下，诞生了一批专门生产新能源汽车的年轻企业，而云度汽车就是其中的一个品牌。

但与一般的造车新势力不同，云度从获得造车资质到首款电动车上市，仅用了2年时间，也成了造车新势力中为数不多“干出实事儿”的车企。

云度新能源于2015年12月4日成立，总投资约20亿元。站在它身后的是福汽集团、莆田市国投、海源机械。其中，福汽集团占股39%，为云度带来了工厂、设备，开发制造团队；莆田市国投占股34.444%，为云度提供了政策支持；海源机械占股11%，为云度提供了碳纤维等轻量化技术。

剩下的股份由员工持有，这为云度吸引了不少人才。比如，云度新能源总经理刘心文曾担任奇瑞新能源总经理，云度新能源营销总经理林密曾任腾势的销售副总裁。

有了政府为其背书，云度在福建的发展可谓是顺风顺水。比如新能源汽车的生产资质，云度在成立一年后就顺利搞定。

可以说，云度虽然和蔚来、威马、车和家一样属于新兴造车企业，但走的是完全不同的路线，云度虽然也是造车新势力但更加偏向北汽新能源这类车企。

在产品层面同样如此，云度并不像某些互联网造车公司那么极端，而是选择了一条亲民路线。

云度汽车最早发布（2017年）的是代号为A301和A101的新车，其实就是现在的云度π1和云度π3。

其中云度π1在发布4个月后就完成了上市。售价区间为13.89-19.75万元。

作为小型SUV，与竞争对手北汽新能源EX260或者江淮iEV7S比，无论空间还是动力以及驾乘感受都毫不逊色。

2018年3月28日，作为云度主打车型的π3正式到来，量产版的云度π3会有那些改变，它又能否在新能源市场上站稳脚跟呢？