制衡！专业评测大众高尔夫GTI之测试篇

　　高尔夫GTI真正进入人们的视线，应该是上一代基于高尔夫5的进口车型。那个颜色单调、造型低调却性能不俗的小钢炮，和那个"Catch me，if you can."充满魔力的广告语，让高尔夫GTI的名字深入了运动车迷们的心中，这一代高尔夫GTI甚至被称作是GTI的巅峰之作。随着高尔夫车型的换代，第六代高尔夫GTI也接过了上一代的接力棒，而且这次在车身上打上了中国制造的印签。

　　实际上，第六代高尔夫GTI并没有完全的独立于前代车型之外，甚至相同的地方颇多。新的高尔夫GTI采用的所谓PQ36平台，相对于非常完善的PQ35平台来说并没有什么革命性的变化，甚至可以说是PQ35的加强版。国外强化过的高功率版2.0TSI发动机拥有155千瓦（210匹马力）的强大动力（实际上国内的A4L运动版上已经在使用这款高功率版发动机了）， 而在国内仍然配备的是和上一代一样的200匹马力的发动机，当然这款发动机在目前的国内大众车型上被广泛使用。国产的高尔夫GTI没有提供手动版本，可能认为6速DSG双离合变速箱足以满足运动需求了。

　　"国产"是新一代高尔夫GTI最经常被提及的话题，除了更加低廉的售价之外，我们在车上仍然可以找到"国产"后留下的痕迹。坐进车内，你就能清楚的看到中控台上大大的液晶显示屏，导航系统、多温区的自动空调等等配置统统加入进来。我无意一一展示它们的实用与舒适，那是后面乘用篇的事情，在这里我只想说，这些丰富的配置带来的是这一代的高尔夫GTI比上一代重了足足70公斤。为了能够入乡随俗，运动至上的GTI也要在某些方面向舒适性妥协。

　　在起步之前，你可以打开空调，打开音响，打开导航，像驾驶一辆高档轿车一样，除了身下包裹性更强的座椅紧紧的夹住你的身体之外，其他的一切都是那么的自然。但这绝对不是GTI的本质，一切的变化从你打轮出发时才真正开始。粗壮的方向盘带来的沉重感可能会让你难以适应，但是当你开着它穿梭于城市中，你就会爱上这种充满激情的重量。

　　如果你是一个温柔的驾驶者，那么当你以柔和的力度第一次踩下高尔夫GTI的油门踏板时，你可能只会听到发动机的声音显得有些狂躁，仿佛在故意压抑着自己的能量。那么这时建议你在保证安全的情况下加大油门的力度，200匹的动力会随着转速的提高迅速爆发，这时最好保持你头脑的清醒，不要被来自背部的压迫感所折服。