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挑战MODEL 3 体验名爵6插电式混动版

  纠错  2018/5/25 8:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

接下来我们就来一起看看动力,名爵6新能源动力系统搭载由1.0T发动机和电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率为92kW,电动机最大功率为59kW,综合最大马力228匹,综合最大扭矩622牛·米。MODEL 3目前分为三个版本,分别是标准版、长续航版以及性能版,标准版本配置55kWh电池组,EPA标准下可实现354公里续航;长续航版本配置75kWh电池组,在美国EPA标准下能够达到498公里续航;性能版本配置了80.5kWh电池组,在美国EPA标准下能够达到498公里续航。

编辑总结:名爵6新能源与特斯拉MODEL 3由于种种原因并不能成为直接的竞争对手,但通过这次测试我们也可以看出在加速上名爵6新能源虽然没有特斯拉MODEL 3快,但在加速时间上相差也不多,另外在售价以及配置方面名爵6系能源也有着较高的性价比,最后在官方公布的续航里程上名爵6新能源也有着不晓得优势,当然我不是说特斯拉MODEL 3不好,只是在目前名爵6或许更能满足国内消费者的需求。

 

2018年3月7日

试驾名爵6顶配车—Trophy尊享互联网版
      上汽名爵品牌旗下全新紧凑型轿车名爵6自去年11月3日正式上市以来,凭借着年轻运动化的造型设计理念、不错的动力调校以及亲民的价格区间取得了相当不错的市场销量反馈,新年伊始的首月更是达到了累计销量近万台的抢眼成绩,在这初春乍暖还寒之时,我也来到了依旧冰天雪地的长白山地区来体验一下名爵6顶配车型—Trophy尊享互联网版在冰雪湿滑路面的表现究竟如何。   外观方面,名爵6汲取了MG E-motion概念车的设计元素,整体风格偏运动化,而在细节方面,则是采用了名爵最新的盾型前进气格栅式设计...查看全文>> 更多相关>>
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