10万元紧凑级选择 实测长安第二代逸动
纠错
2018/6/6 10:28:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
◆0-100km/h加速测试
在加速测试时,变速箱允许发动机保持在2500rpm左右的转速下弹射起步,起步瞬间轮胎轻微打滑,最终测得逸动1.6L GDI最快加速时间为13.04s,这样的成绩在同级别车型中属于中等水平。
◆100km/h-0刹车测试
当车辆全力刹车时,车内可以明显感受到果断且有效的刹车力,悬挂系统对于车身的支撑性较为出色,而在进行了多组测试后,逸动的成绩也依然十分稳定,最终测得最好成绩为37.76m。
◆绕桩测试
在绕桩这种极端状态下,g值对悬挂的压力使得偏向舒适性的悬挂压缩较为明显,中后段的支撑力明显有些疲软,因此车尾循迹性有所损失。转向的手感轻柔且精准,在绕桩中极易容易掌握节奏,可控性很高。
◆油耗测试
在油耗测试期间,我们驾驶逸动共行驶了253.4km,平均时速为26km/h。车上仅有驾驶员一人,并附带少量行李,空调全程保持24℃ AUTO状态。最终实测逸动的平均油耗为10.7L/100km。
油耗测试 |
行驶里程 |
253.4km |
平均时速 |
26km/h |
燃油消耗量 |
27.15L |
表显油耗 |
10.5L/100km |
实测油耗 |
10.7L/100km |
◆噪音测试
编辑点评:
长安汽车本身对于驾驶感的营造方面,在中国品牌之中也算是佼佼者,因此第二代逸动的换代行动也将重点放在了与体验直接相关的外观设计、做工用料以及舒适性配置上,以求产品力的大幅提升。配备可从行驶到静止再跟随前车起步的ACC以及舒适进入这些在豪华座驾上常见的配置,并换装全新家族化的设计语言的逸动,全副武装地为消费者带来了新鲜血液,尤其是在愈发看脸的时代,这套辨识度与认可度极高的装束,还是为逸动带来了不少的关注度。
2016年7月29日
运动感有所提升 新款逸动/逸动XT已上市 2016年7月25日,2016款长安逸动/逸动XT正式公布售价,其中新款逸动共推出5款车型,售价区间为8.09-9.59万元,新款逸动XT共推出5款车型,售价区间为8.29-9.79万元。详细售价请见下表:
新款逸动
指导价(万元)
1.6L MT 风尚型
8.09
1.6L GDI MT 劲尚型
8.69
1.6L GDI MT 劲悦型
9.19
1.6L AT 风尚型
8.99
1.6L...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月9日
更强调运动感 逸动/CS35 PLUS 1.4T车型 6月5日,长安汽车在刚刚开幕的2019重庆车展上正式发布了逸动、逸动XT和CS35 PLUS的1.4T动力新车型。新车的外观和内饰存在着少许的变化,而最主要的升级在于动力总成。据悉,三款新车均换装了长安最新的蓝鲸NE系列1.4T发动机,最大功率达到155-158马力,匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱,这是一套全部自主研发的动力单元。
● 长安逸动1.4T
从外观来看,逸动1.4T车型与现款的1.6L车型在设计上没有明显差别,最大的变化在于进气格栅内部由多条镀铬装饰变为了黑色网状...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月16日
内外饰不变 逸动高能版将于9月20日上市 日前,我们从长安汽车官方获悉,第二代逸动(参数|询价)将新增高能版车型,并于9月20日正式上市。官方透露该车将重点提升智能配置,在外观和内饰造型方面预计与在售车型保持一致,动力方面暂时未获得更多信息。
『配图为在售的全新逸动』
第二代逸动在外形设计方面采用了长安家族式造型风格,整车线条流畅,与同胞睿骋CC有着一定的相似度。新车前进气格栅采用了多横幅式内部结构,前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致,看起来很动感。全新逸动长宽高分别为4710/1820/1490mm(含鲨鱼鳍天线15...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月25日
十万元拥有ACC自适应巡航 实测长安逸动
日常使用油耗
逸动搭载了1.6L自然吸气发动机和6挡自动变速器动力组合,这样的硬件规格在同级别产品中算是主流表现,一点也不落伍。经过我们实际测试,它在拥堵路况中的油耗是9.1L/100km,在畅通路况中的油耗是7.3L/100km,综合油耗8.2L/100km,按照当前北京市92号汽油大约7.13元/升的价格计算,逸动每公里的汽油成本大约是0.58元,与其他同级别同排量紧凑级轿车对手们相当。
保险及保养费用低廉日常持有成本低
作为自主品牌紧凑级家轿代表作之一,...
查看全文>> 更多相关>>