内外饰不变 逸动高能版将于9月20日上市
日前,我们从长安汽车官方获悉,第二代逸动(参数|询价)将新增高能版车型,并于9月20日正式上市。官方透露该车将重点提升智能配置,在外观和内饰造型方面预计与在售车型保持一致,动力方面暂时未获得更多信息。
『配图为在售的全新逸动』
第二代逸动在外形设计方面采用了长安家族式造型风格,整车线条流畅,与同胞睿骋CC有着一定的相似度。新车前进气格栅采用了多横幅式内部结构,前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致,看起来很动感。全新逸动长宽高分别为4710/1820/1490mm(含鲨鱼鳍天线1505mm),轴距为2700mm,相比现款车型在长度和轴距方面分别增加了90mm以及40mm。
新增的逸动高能版将重点提升智能配置,更多信息还有待官方透露。动力方面,新逸动先期只提供1.6L自然吸气发动机,最大功率128马力。新车型是否会搭载全新的动力系统目前还不得而知,请继续关注我们的报道。
2018年6月6日
10万元紧凑级选择 实测长安第二代逸动 从长安汽车全新家族化设计理念曝光的那天起,旗下车型就撇不开与某日系豪华品牌相像的言论,无论是睿骋CC还是我们今天即将测试的逸动。而长安汽车在中国品牌军团之中,也足以称得上在驾驶感方面有所建树的品牌。因此,对于那些眼看着中国品牌崛起,又偏爱丰富配置与扎实做工的消费者们来说,10万元区间的紧凑级轿车,又有了一个全新的选择——长安第二代逸动。
第二代逸动仍然搭载了与老款相同的1.6L自然吸气发动机(参数未变),并提供6挡自动与5挡手动变速箱,其中手动变速箱并非仅为入门款车型,它同样提供了...
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水到渠成 试驾谈自主品牌长安逸动EADO 2011年的法兰克福车展,长安汽车作为中国自主品牌的唯一代表为全世界带来了最新车型——逸动,这是长安汽车纯属炒作的噱头还是信心十足的拳头产品,当时还难下定论。不过时至今日,在我们近距离接触逸动之后,答案似乎已经显而易见了。我想这一定是长安汽车大力投入产品开发,汇集五国九地研发实力之后的水到渠成之作。
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提升竞争力 长安逸动、SUV全新1.4T引擎 在2019年重庆车展期间,长安汽车发布了第二代逸动家族以及CS35 PLUS的1.4T车型。新车主要在动力上做出调整,新增的1.4T发动机是长安NE动力平台下打造的首款机型,动力远超现款1.6L发动机。换装新引擎的第二代逸动,动力参数超过同级合资竞品大众朗逸,将提升该车的市场竞争力。
第二代逸动1.4T
CS35 PLUS 1.4T
1.4T发动机是NE平台打造的首款机型,应用缸盖集成排气歧管(IEM)、350bar高压直喷系统等多项先进技术。该发动机最大功...
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依旧偏向于舒适 试驾体验长安逸动XT RS 在长安逸动XT(当时名为致尚XT)上市之初,它变获得了自主最美两厢车的称号,这个造型即便是放在现在也不会感到一丝过时,由此可见逸动XT的造型还是非常成功的,而我们今天试驾的长安逸动XT RS则是根据它而进化而来,而这台车与逸动XT最明显的区别就是新车采用了长安自主研发的1.5T+7DCT的动力总成,而这套动力总成能不能配的上RS这个名称我们一起往下看。
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