配置全面提升 实拍图解全新BMW X3车型

乘坐空间、座椅

对于一辆车来说，出色的乘坐空间及良好的座椅舒适度同样是极为重要的一部分，而就全新BMWX3这个级别的车型而言，应当说已经不需要去担心它的驾乘空间，毕竟轴距都超过2800mm了。座椅的舒适度方面，全新BMWX3同样做得相当优秀，出色的用料以及人机工程学都为其赢下不少分数。

全新BMWX3座椅的人机工程学相当出色，靠背的角度略带弧度，两侧的支撑相当到位，包裹性很好，坐垫的柔软度和长度适中，具备优秀的乘坐舒适性。虽然低配的两款车型座椅均采用仿皮材质，但触感和真皮材质已经相当接近。此外，配备的电动座椅调节和驾驶员侧座椅记忆功能都提供了相当出色的使用体验。

全新BMWX3的坐垫还设计了这个非常贴心的腿部支撑调节功能，这项配置对于腿长的朋友来说绝对极为实用。

后排座椅的造型相比前排更为平坦，这样设计使得空间有一定的延展性，能够保证在满载状态下后排三位乘客都获得足够的舒适性。座椅的坐垫够长，这样在长途行驶中也不易产生疲劳感。

乘坐空间、座椅小结：在乘坐空间以及座椅的舒适度方面，全新的BMWX3做得相当出色，无论坐垫厚度、靠背的包裹性、座椅材质的柔软度和做工的细腻程度都做得相当完美，符合一辆豪华车型该有的水平，此外，类似于腿部支撑可调节这种细节的设计也体现了BMW设计师的用心。

动力、底盘系统

全新BMWX3搭载一台分高低功率的2.0T发动机，其中最大功率分别为135kW（184Ps）/5000-6500rpm和185kW（252Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩分别为290Nm/1350-4250rpm和350Nm/1400-5000rpm。

与同级别的车型相比，全新BMWX3的2.0T发动机的最大功率更高，最大扭矩的输出区间也最为宽泛，不难看出全新BMWX3动力方面的优势相当明显。

与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，且全系提供四驱系统。

全新BMWX3配备了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，还搭载BMWxDrive智能全轮驱动系统提升了车辆应对各种恶劣路况的能力，不仅增强了在低附着力路面的牵引能力，还提高了整车的动态行驶性能。

此外，216mm的离地间隙搭配25.6°的接近角和23.4°的离去角，使全新BMWX3具备了优秀的通过性。

动力、底盘系统小结：数据层面上面，全新BMWX3取得了领先同级别的水平，延续了宝马的优良传统，而发动机数据方面的领先只是全新BMWX3优秀驾控性能的一部分，令人兴奋的是全新BMWX3上充斥的那种宝马优良运动性能的基因，包括变速箱、悬挂、四驱系统等在内，代表着BMW旗下车型对于驾控方面的追求。

总结：其实现款在售的BMWX3的整体实力已经十分强大，在此基础上，不久前的北京车展上迎来的全新BMWX3又迎来了一次全新升级，外观颜值的提升、配置丰富度的进步尤其明显。随着全新BMWX3的换代和国产化，带来的更优秀产品力让这台原汁原味引入国内的车型竞争力变得更加强大，当再次遇上老对手奥迪Q5和奔驰GLC时，或许会有不一样的剧情产生。