揭开量产版神秘面纱 图解宝马8系Coupe

  纠错  2018/6/20 10:37:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

阿拉伯数字是宝马车型的命名方式,数字越大定位越高,直观而又粗暴。但很多人不知道的是,在宝马旗舰7系之上,曾有一款昙花一现并抱憾停产的8系轿跑车。经过30年的等待,宝马在M8 GTE征战勒芒的前一天揭开了量产版8系Coupe的神秘面纱。那么这款涅槃重生的旗舰轿跑究竟实力几何?我们来一探究竟。

宝马8系Coupe基于最新的旗舰平台打造,定位于豪华双门四座轿跑车。它的长、宽、高尺寸分别为4843mm、1902mm、1341mm,剑指奔驰S级Coupe与雷克萨斯LC。

 

8系Coupe与潜在竞品尺寸对比

车型

宝马8系Coupe

奔驰S级Coupe

雷克萨斯LC

车长(mm)

4843

5031

4770

车宽(mm)

1902

1912

1920

车高(mm)

1341

1422

1345

轴距(mm)

2822

2945

2870

1989年,宝马8系首次亮相,当时的850i搭载了与750i相同的V12 5.0L发动机,并有4挡自动与5挡手动变速箱可选。由于多方面原因,8系没有继续迭代,成为了昙花一现的稀有产物。

2017年,宝马发布了8系概念车,并确认8系Coupe量产版本将于2018年亮相。在这台概念车上我们不仅能找到老款8系的影子,也能看出宝马最新的设计走向。

图中的8系Coupe是M850i xDrive,配备了夸张的M运动套件与巴塞罗那蓝色金属漆。连体双肾主动格栅与低矮的车头都很有家族辨识度,源自传统赛车的“double-bubble”车顶设计也很个性。

 

8系的全LED激光大灯很有科技感,并且融入了家族最新的六边形元素与狭窄设计,眼神也达到了空前的犀利程度。

8系Coupe的车身比例非常“宝马”,依然是长轴距+短前/后悬,只是车身重心更加低矮,线条也更柔和,但又蕴含着充足的力量。如果觉得运动气息不足,还可以选装碳纤维车顶与增强型M套件。

 

8系配备了倍耐力为其单独研发的P ZERO轮胎,其中M850i的前轮尺寸为245/35 R20,后轮尺寸为275/30 R20,银色哑光双五辐轮圈非常抢镜。

图中的M850i选装了M Sport刹车系统,配有前四活塞卡钳+固定刹车盘、后单活塞卡钳+浮动刹车盘,专属的蓝色卡钳与19英寸刹车盘非常般配,视觉冲击强烈。

轿跑车的尾部都很扁平,但8系Coupe利用有限空间打造出了凶悍的车尾造型。除了细长的LED尾灯,复杂的运动套件与大口径排气尾喉也很抢镜。

 

2014年8月7日

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