试驾体验依维柯Daily欧胜3.0T柴油车型

2017年11月，南京依维柯Daily的第三代车型——依维柯Daily（欧胜）正式上市（以下简称欧胜），它的指导价格区间为15.00-25.29万元。欧胜在外观和内饰方面，比起前两代的Turbo Daily（得意）和Power Daily（宝迪），乃至国内的欧系轻客产品，在颜值上面都有了新的突破。先前，我们已经对欧胜2.3T柴油车型进行过试驾，今天我们将再次试驾一下它的3.0T柴油车型。

鉴于我们先前已经对欧胜 2.3T短轴低顶多功能车F1A（6座版）进行过详细的试驾体验，感兴趣的朋友可以点击回看，这里不再做过多赘述。我们这次试驾的车型同样为短轴低顶多功能车，仅是在动力系统和座椅布局上有所差别。

欧胜的造型虽然方正但大方得体，前脸处采用了横幅式的格栅，并与前大灯相结合。黑色的前包围及车侧防擦条既务实又稳重。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：5150×2011×2307mm，轴距为3000mm。

依维柯Daily(欧胜) 2018款 3.0T短轴低顶多功能车F1C

内饰采用大面积黑色进行搭配，中控台的造型设计带有现代感，并且在用料和做工方面十分扎实，整体的表现处于同级别车型的上等水平。

该车采用了1+3+3的7座版布局，座椅均配有三点式的安全带和活动头枕，在安全性方面考虑的较为周到。整体的乘坐空间也都比较让人满意，不过后排座椅的内部填充物不太厚实，我们在长途乘坐时（2个多小时的车程），会感到有些疲惫。

因为车厢前部采用3排座椅的缘故，且座椅无法翻折，后备厢的进深为1350mm。后备厢的内部高度尚可，为1520mm，不过成年人无法在车内直立，移动或搬运物品时需要弯腰或屈膝。