定位时尚年轻 试驾哈弗全新F7 2.0T车型
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2018/10/24 14:43:00
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新车在动力系统方面则没有什么惊喜,哈弗F7依旧采用了此前的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两套动力总成可选。其中,1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩285牛·米;2.0T发动机最大功率197马力,峰值扭矩可达345牛·米。传动系统,全系匹配了7挡双离合变速箱。
经过了市场考验的2.0T+7DCT的动力组合,在多方面都有着不错的表现,起步阶段变速箱迅速的结合,让F7可以快速起步,当然如果你开过“大众”,再开F7的时候你可能会有些不习惯,因为它真的很“窜”,尤其是在堵车时候,你不会很好把控起步的车速。
新车在2000rpm左右时可以达到最大扭矩,但由于涡轮压力并不大,所以在建压后没有那种踹一脚的感觉,所以涡轮迟滞方面也就没有明显的感觉,当然这样的调校方式确实是更好的适应了城市,同时也算是向舒适性妥协的一种方式。
官方测试的数据显示这套动力组合让F7从静止加速到100km/h的用时是8.8秒,对于这个级别来说已经算是不错的成绩了,但从整个驾驶过程来看,整体加速非常平顺,新车还是更加偏向于家用舒适性。
哈弗全新的F系列产品在外观以及内饰的设计上却确实年轻了不少,而哈弗F7这种犀利的外观以及内饰布局配置或许都会引起年轻消费者的关注,而从动态的表现来看,全新的哈弗F7则没有给我太多惊喜,与此前相同的动力总成赋予新车的驾驶感受也还在意料之内,总的来说还是属于比较舒适的类型,所以眼前的这台哈弗F7是一台虽然没有太多新意却又开着还算舒服的车。
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● 动力系统
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