全新兰博基尼Aventador SVJ特别版实拍

     没有车顶、没有前风挡、没有雨刷……去造一辆以往没有的超级跑车！在第82届日内瓦车展上，兰博基尼通过Aventador J再次让世人见识了，它在设计和研发新品上的硬本领。“Aventador J”全球限量1台，没有设计模型，也不会有展示车留在兰博基尼博物馆！ Aventador J 210万欧元的价格，对于狂热且富甲一方的兰博基尼客户来说，买到独一无二的车也算值得！但不幸的是展会开始前它就有了买主，更不幸的是它也不会在以后的国际车展上再次亮相。当然，除非兰博基尼公司能从车主手...查看全文>> 更多相关>>

    作为纯正的意大利超跑，兰博基尼从诞生之初就以其桀骜不驯的特性而著称于世，同保时捷911或者法拉利的很多同时代产品不一样，兰博基尼的每一款车型都算不上操控出色，更多的精力放在了追求极致性能上面，而特立独行的外形设计则是其另外一大看点。 同竞争对手不同，兰博基尼虽然也有高端和入门级不同档次的跑车，但让人们记住的只是Urraco、Diablo、Murcielago这样的高端车型，这类产品也被车迷们称之为大牛，其实兰博基尼的入门级车型在同时代来看在各方面表现也都不错，但是缺乏具有辨识度的外观，过...查看全文>> 更多相关>>

     要说超级跑车在我生活中的存在感，除了幻想多数都只能是在游戏中体验一番，当然了还有每年都要面对的车展，偶尔去坐一坐过过瘾就知足了；但如果保时捷也算是超跑的一种，当然先不说售价只谈性能的前提下，我对其也进行了诸多车型的赛道体验，包括我们之前试驾过的法拉利488GTB/迈凯伦650S，我也算是有一点点超跑驾驶经验； 此次来到北京金港，虽然只有半天时间，而且还要顶着38°的气温，但看到Pit区停放的一排全新Aventador S以及Huracan 580-2，心情就自然舒坦了许多；半天的时间非...查看全文>> 更多相关>>

    全新兰博基尼Aventador 跟Murcielago 相比，究竟有何新颖之处？ 　　那可就多了。老款Murcielago 号称大量运用了碳纤维材料，但充其量也只是些复合材料的外覆盖件。其底盘和车架就像古老的Diablo 和Countach 一样，是由大量管材焊接而成的框架结构。而Aventador 的座舱则是一具碳纤维单体壳，依靠铆钉与前后两副铝合金制成的副车架连接在一起。后车架则用来承载6.5 升的V12 引擎。 　　从排量来看，这部6.5 升的V12 引擎貌似与老款那部可以追溯到...查看全文>> 更多相关>>