继续搭载2.0T发动机 林肯新款MKC已上市
11月15日林肯新款MKC正式上市,共推出5款车型,售价29.88-38.88万元。新车做为中期改款车型,外观较现款变化不大,细节处做出了升级与调整,动力方面则继续搭载2.0T发动机。
林肯新款MKC两大亮点:
1.具备福特最新的信息娱乐系统,带有4G车载Wi-Fi,配备同级罕见的车门密码开启系统;
2.搭载2.0T(高/低功率) EcoBoost发动机,动力超同级别车型奥迪Q5L。
尺寸方面,林肯新款MKC并无变化,与老款车型保持一致,长宽高分别为4552×1864×1654mm,轴距为2690mm,与同级别竞争对手相比,新车在尺寸方面不占优势。但新车把潮流时尚的外观设计展现的淋漓尽致,或许能些许淡化车身尺寸上的不足。
动力部分,林肯新款MKC继续搭载2.0T(高/低功率) EcoBoost发动机,最大功率分别为149kW、186kW,峰值扭矩分别为381Nm,389Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱,其中高功率版本车型与奥迪Q5L相比,动力上略占优势,与其它竞争对手呈基本持平的状态。
外观方面,林肯新款MKC采用最新家族式设计语言,整体设计与现款基本保持一致,仅在细节处做出调整与升级,前脸配备星辉状进气格栅,内部辅以林肯车标状网格进行装饰,与车标相辅相成,设计极为巧妙,保险杠中部为贯穿式进气口,两侧小尺寸导风口由银色饰条点缀,并配有雾灯。车身侧面采用分段式腰线设计,下方选用多辐式铝合金轮毂。车尾上方配有小型扰流板,中部为贯穿式尾灯组,排气为双边两出式布局。
内饰方面,林肯新款MKC优化内饰设计元素,从艺术、旅游、美食和文化领域中汲取灵感,并整合出现代、放纵、舞台三种内饰设计风格。中控区域,新车保留了家族标志性按键换挡机构,中控显示屏下方的操作端保留了实体按键,配备三辐式多功能方向盘可对日常所需功能进行控制与操作。配置方面,新车搭载福特最新的SYNC 3系统,并支持CarPlay、Android Auto手机互联功能、4G车载Wi-Fi等,进一步迎合当下年轻消费者对车辆的使用需求。
2014年4月22日
美式风格/配置亮点十足 图解林肯全MKC 国内的汽车市场就像一块大蛋糕,而SUV市场就像是这蛋糕中最大且最好吃的那部分,谁都想来咬上一口,而林肯显然也是这其中的一员。曾在2013年洛杉矶车展上展出的紧凑级SUV林肯MKC,如今也在本届北京车展上露面,并且会在下半年正式进入中国市场。
在我小时候林肯这个品牌的汽车绝对是高大上的代名词,而且是数一数二的那种。但随着时代的变化,各路豪车涌入国内,如今也只能成为诸多豪车中的一员,在国内马路上更是少之又少,偶尔能见到也只有那庞大的领航员而已。而林肯MKC基于福特翼虎的平台打造,它的体型...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月5日
与吸血鬼爱德华有何瓜葛?试驾林肯MKC 从洛杉矶回来的飞机上,我因为时差的关系并没有困意,于是闲极无聊用机上娱乐系统重温了一遍《暮光之城》,那部几年前很火的吸血鬼题材电影。看着看着,我忽然觉得,爱德华的座驾就应该是我刚刚试过的林肯MKC啊——很遗憾,拍这部电影时MKC还没出来,所以他只能开一辆沃尔沃。
不管怎么样,林肯MKC就是带给我一种冷冷的陌生感,虽然明知它的技术平台与我们熟悉的福特翼虎共享,但我却无法和它立刻亲近起来,总以为它天生就具有这样的距离——这个距离甚至比丰田与雷克萨斯之间的关系还要疏远。
也许是因为林肯这个品牌...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月25日
美国范儿依旧 深度剖析林肯MKC舒适度 林肯——一个以前美国总统命名的豪华品牌,自1939年以来,一直被白宫选为总统专车。如今,林肯这一美式豪华汽车品牌携旗下SUV产品MKC重回国内市场。日前我们的品质测试系列文章曾对该旗下中级高端轿车MKC进行深度剖析,今天的文章就让我们来看看林肯MKC的舒适度究竟拥有怎样的表现?
在本篇文章中我们将通过隔音测试、内饰材质测试、车内舒适度配置体验、座椅舒适度测试、悬挂侧倾角以及垂直G值测试等环节,力争将林肯MKC舒适度通过具体化的表现形式呈现出来。
环节一:隔音测...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月14日
绝对的林肯式霸气 解析入门SUV林肯MKC
● 源自福特翼虎平台 但外观是绝对的林肯式霸气
林肯是福特旗下的高端品牌,其车型采用福特的技术再正常不过了。林肯MKC概念版SUV就是一款这样的车型,它与福特翼虎同平台,从某种程度上来说,它是一款豪华版翼虎。但我们细细揣摩一番后,也许你会发现它不只是豪华版翼虎。
可以说外观上MKC没有任何翼虎的痕迹,具有林肯车系的霸气同时也不失优雅。近来美系车的设计风格也不一味是那么粗犷了。侧面线条是唯一能看出有翼虎痕迹的地方,但更低矮的车身、更高...
查看全文>> 更多相关>>