A+级5座纯电动SUV 爱驰电动SUV-U5首发
爱驰曾于今年北京车展期间带来了首款概念车U5 ION,7个月后,其量产版车型——爱驰U5迎来正式亮相。爱驰汽车官方表示:U5定位为A+级5座纯电动SUV,将于2019年下半年量产,综合工况续驶里程460公里,最大续驶里程可达560公里(使用能量续航包)。
考虑到爱驰作为一家初创公司,在品牌认知度、产能供应、交付流程以及渠道布局等方面均有待提升和完善,很难在短时间内与更具经验的传统车企展开较量,因此其潜在竞品主要还是落在蔚来ES6、威马EX5等造车新势力出品的车型上。
U5基于爱驰自主研发的MAS平台打造,车身长宽高分别为4680×1880×1680mm,轴距达到了主流中型SUV的水平2800mm。外观方面,爱驰U5装配的双晶体全LED大灯与L型日光灯拥有非常强的科技感;饱满的车头与错落有致的格栅,和左右两侧气帘通道自然衔接;双腰线+双色车身+悬浮式车顶的组合,进一步凸显车侧轮廓的修长姿态。内饰方面,爱驰U5运用了现代家居的柔和配色及笔直的线条,为驾乘者打造了极简而温馨的静谧空间。
据爱驰汽车首席设计师兼设计副总裁罗冬飞介绍:爱驰U5摒弃了传统的手套箱,取而代之的是一个重创辅件的接口。这意味着用户将来可以从爱驰商城选配安装符合自己个性的附件,可以是和生活相关的东西,或者和穿戴相关的生态产品,甚至可以用众筹的模式向开发者开放。
爱驰U5的电池容量为63kWh,电池包能量密度达到170wh/kg;电机的最大功率和最大扭矩分别为140kW和315N·m。
2018年已步入尾声,鉴于国家尚未公布2019年新能源汽车补贴标准,不确定因素较多,这也给很多电动汽车制造商在做在研产品的核心技术标定(单车补贴金额将由续驶里程、电池系统能量密度、车辆整备质量、工况百公里耗电量4大条件共同决定)时造成了较大影响。对于爱驰来说,这反而是个利好消息,一方面可以利用这个机会继续精进U5这款产品,另一方面也可以进一步完善整个管控流程乃至售后体系的搭建,减少出现问题的可能性。
2011年5月7日
是否真的成为小钢炮 解析雪佛兰爱唯欧
雪佛兰在5月底即将上市预计售价在9-12万的爱唯欧车型广受关注,雪佛兰对该款车型的定位为面向城市时尚年轻人群的“小钢炮”车型。对该款车型编辑们也十分感兴趣,尽管名字改变了但爱唯欧实际上是乐风的后续产品,那么他是否能真的成为小钢炮让我们通过目前已知的资料来猜猜看。
外观设计:外观更凶狠更运动
在外观上,爱唯欧最大的变化有以下几点,一、大灯造型;二、尾灯造型;三、中网造型;四、腰线设计。
首先在大灯的造型上,爱唯欧明显的改变了风格。线条采用了更硬朗的直线造型,猛一看...
查看全文>> 2018年5月11日
朴实的设计风格 东风瑞泰特正式上市销售 5月9日,我们从东风官方获悉,旗下全新纯电动厢式运输车——瑞泰特正式上市销售,新车将搭载一台最大功率为136马力的永磁同步驱动电机,共包含1款车型,其补贴前售价为25.98万元,补贴方面该车享受国家补贴后,其最终售价为17.98万元。
外观方面,该车前脸采用了较为朴实的设计风格,圆润的大灯组搭配倒梯形的进气格栅,使其较为耐看。同时黑色的前保险杠的采用,一定程度上提升了其实用性。
车身侧面来看,新车使用了侧滑门设计,便于乘客上下车和货物装载的同时,也节约了横向空间。此外...
查看全文>> 2017年6月2日
潮流!跟我走!试驾蔚揽380TSI R-line 从三厢轿车到运动型多功能车(SUV),再到精品两厢车和MPV,在中国这个极度包容,且销量增长极快的乘用车大国,“旅行车”这一新鲜物种却长期遭到冷落,造成这种低势态的主因在于旅行车高高在上的价格以及国人对于这类车存在认知层面的偏差。不过随着消费者选车品味的提升以及旅行车价格的下探,种种迹象似乎表明旅行车的春天就要来了,就像大众蔚揽,它依托大众最新平台打造,同时它拥有高装载能力和灵便的操控性,它还有哪些优缺点?我们不妨在下文中寻找答案。
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查看全文>> 2019年12月18日
风尚/运动两种风格 凯迪拉克CT4明年上市 凯迪拉克在中国市场完成SUV产品的更新后,便开始了轿车产品阵营的更新,目前全新CT5已经上市,定位更低的全新CT4也已经亮相。小编从凯迪拉克经销商处获悉:凯迪拉克CT4将于明年一季度上市销售。从目前曝光的信息来看,CT4全系搭载2.0T发动机传动系统匹配8速自动变速箱,驱动形式均为后驱,上市后将与宝马1系三厢、奔驰A级长轴距等车型展开竞争。
CT4搭载的2.0T发动机与CT5相同,最大功率为174kW,峰值扭矩预计同为350N.m,相比奔驰A级长轴距、宝马1系三厢搭载的2...
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