将敞篷进行到底 标致207cc的前世今生

    直到奔驰1998年拿出SLK之后，所有厂商都如梦初醒，原来敞篷车也可以摇身一变变成一台真正的轿跑，拥有极端的速度和操纵感，而在闲暇时候你又可以放下硬顶形成敞篷轿车后悠哉的缓缓前行，一时间开发一款Coupé Convertible车型终于被很多车厂提到议事日程上来了。

    1998年，作为205的后继版本--标致206诞生，在正式宣布206车型的时候，标致实验性的拿出了206 Concept概念车，这款车型就是标致现代意义上的第一款硬顶敞篷车，由于造型可爱，加上方便的电控硬顶设计，因此吸引了无数人的目光。随着2001年，标致206cc诞生（重新启用Coupé Convertible的命名方式）。由于价格便宜，206cc很快成为欧洲市场上最热销的硬顶敞篷车，而且本身标致206也成为欧洲市场最热销的A0级小车，从1998年诞生到2005年，累计销量轻松突破500万台，要知道这是在福特嘉年华、大众波罗等强势夹击下获得如此的成绩实属不易。

    随后，标致很快拿出了A级307的硬顶敞篷版--307cc，同样大获成功。原因很简单：标致的CC车型并非高不可攀，价格低廉是一个好处，其次标致小型车本身在外形设计上就有优势，加上敞篷之后的设计更是吸引人，因此成功也是必然之事。

    2006年，在206发布8年之后，206的升级版本207正式问世，新的207又开始造就一番新的小车天地，在这个时候PSA集团当然不会忘记让207出现硬顶敞篷版本，不过在207cc正式出现之前，标致率先拿出了207 E-pure概念车则是207cc的提前预演。2007年，207cc正式发布，这也成为很多用户翘首以盼的产品，因为相比206cc，207cc将变得更加成熟，更加出色，同时也更加宽敞。