实用为主 曝新一代五十铃D-Max路试谍照

在2002年，五十铃D-Max的车名正式成为五十铃旗下中型皮卡的命名，这样算来的话，在2012年登场的现款五十铃D-Max算得上是其第二代车型。当然我知道，若是从根上论，五十铃D-Max皮卡的历史要比这久远得多。

在2015年，第二代五十铃D-Max正式迎来了小改款，而按照商用车的正常换代周期，第三代五十铃D-Max也将在2020年正式亮相。日前，就有国外媒体率先曝光了第三代五十铃D-Max的路试谍照和相关信息。

从曝光的路试谍照上来看，全新一代的五十铃D-Max在整体方面所要强调和塑造的流畅感和轻盈感会比现款车型来得更加到位。整车的造型风格则一如既往的保持了日系中型皮卡的造型特征——一切以实用性作为出发点。从细节上来看，新一代五十铃D-Max的伪装下方可以看到大尺寸的散热器和中冷器，而进气格栅的尺寸相比于现款车型也有所提升。从车尾只有一侧排气管的布置来看，新车依旧是采用四缸的动力。

在动力方面，预计全新的五十铃D-Max将会继续搭载1.9L RZ4E-TC直列四缸涡轮增压柴油发动机，在3600转时拥有最大输出功率163马力，在2000转到2600转的区间内，拥有最大扭矩360牛米。与之匹配六速手动或六速自动变速箱。而在欧洲以及部分国家和地区的市场，新一代五十铃D-Max将会搭载内部代号为4JJ1-TCX的柴油动力。