换装了全新的挡杆造型 宝马全新X1首发
6月25日,宝马在德国慕尼黑举行#NEXTGen未来峰会,宝马中期改款X1正式亮相。动力方面,宝马中期改款X1依旧搭载1.5T、2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为103kW,峰值扭矩为220N.m,传动系统预计使用7DCT替代现款车型的6AT变速箱;2.0T发动机最大功率为170kW,峰值扭矩为350N.m,传动系统匹配8AT变速箱,并配备xDrive四驱系统。此外,海外版车型也将提供1.5T插混车型,纯电续航里程为50km。
外观方面,宝马中期改款X1装配X5“同款”大尺寸双肾格栅,并升级了全新的LED大灯组,保险杠两侧空气导流装饰面积更大,与雾灯组相融合,进一步提升了整车的运动气息;车身侧面与现款基本保持一致,尾部对灯组内部结构进行了调整。内饰部分,新车布局与现款车型保持一致,中控台增加缝线装饰,车内氛围灯提供6种颜色可选,豪华氛围得到提升,中控屏尺寸升级为10.25英寸,同时换装了全新的挡杆造型。
2010年2月22日
BMW细分SAV市场力作 宝马X1到店实拍
宝马品牌旗下体型最小的SUV-X1已于1月20日正式上市,初期上市的车型为xDrive 28i。X1与宝马3系源自同一个平台,相比大哥级的X3以及大哥大级的X5,宝马X1的外观更具侵略性,也更加前卫更加动感。今天我就给大家带来一组宝马X1的到店实拍图,帮助大家对此款车有更深的了解。
宝马X1的前脸继承了造型更加凸出更加立体的“双肾”式新家族特征,此前脸已经应用在了现售的宝马新7系、5系GT以及新Z4车型上,将要上市的新5系也将融入这一新元素。新家族式的前脸使车头看起来更加霸...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月27日
新格局!评测宝马X1 xDrive28i 感受篇 有人总说耳听为虚,眼见为实,年初之时,同事从深圳出差试驾宝马X1归来,与我聊到, X1不是SUV时,我看着照片甚是糊涂,明明就是SUV的外形,怎么不是SUV?做为资深的汽车记者,难道被宝马的公关洗脑了?带着一系列的疑问,我们踏上了这段看上去并不孤独的X1之旅。
X1历史及独特的市场定位
说道宝马X1的历史,还要追述到2008年的巴黎车展,与之前的假想图相差不大,巴黎车展上曝光的X1概念车造型也在意料之中,经过重新雕琢,类似于新7系的双肾进气格栅更加挺拔,前大灯的造型绝对算的上是...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月20日
未来紧凑型SUV的风向标 试驾华晨宝马X1 华晨宝马X1
早在宝马发布全新2.0涡轮增压发动机的时候,我便对它充满兴趣,同事吴佩在西班牙试驾过全新的宝马“系后,对它赞不绝口。意外的是,在新3系尚未进入国内我们便有机会接触到这款发动机,因为国产宝马X1搭配此发动机率先上市了。
试车前,我认真地了解这款最新一代的2.0升4缸涡轮增压汽油发动机,因为它将是未来宝马各系车型上出现频率最高的动力系统,体现宝马的最新发动机科技。首先,这款代号为N20B20的发动机是宝马高效动力(Efficient Dynamics)策略的重要组成部分,另外,这也...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月2日
感受X车系特点 宝马X1/X5/X6塞外试驾 多年以来,宝马通过各代车型所展现出来的品牌精髓一直没有改变,那就是活跃、精准、具有丰富的驾驶乐趣。而以X命名的那些车型更是将宝马传统的驾驶乐趣拓展到了人们的意料之外
为了充分感受宝马X车系的特点,也为了暂时逃离京城里的“桑拿天”,我们挑选了X1、X5和X6这三款风格迥异的车型,结伴来一次草原之旅。出游的路线是从北京出发,向西走京藏高速,经河北省张家口市,目的地是位于内蒙古乌兰察布市境内的辉腾锡勒草原。这里吸引我们的不仅有传说中的九十九眼泉,还有亚洲第二大的风力发电场。
车队虽然只有三辆车,但...
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