翻天覆地的变化 解读东风日产第14代轩逸

2006年，日产第12代SYLPHY首次以轩逸之名在国内上市，凭借成熟的产品质量以及越级的车身尺寸，一举成为紧凑型轿车市场中炙手可热的产品。在中国的13年之间，轩逸的年销量从8万辆逐渐提升到47万辆，市场表现稳居国内轿车市场前三名。在2019年4月，第14代轩逸正式发布，将在7月正式上市。该车外观设计给人耳目一新的感觉，并且在整车架构、配置、动力以及尺寸等方面均有升级，将继续冲击中国家轿第一名的位置。

首先在外观方面，东风日产第14代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造，在外观上采用了日产家族全新的V-motion 2.0设计，酷似“小号”全新天籁，比现款车型更加运动、个性。新车更加低俯的车身和流线型造型进一步降低风阻，0.26cd的风阻系数与日产GT-R拥有相当的空气动力学表现，并且拥有主动式进气格栅，实现更好的节油效果。尺寸方面该车也进行了升级，相比现款除了高度降低以外，其余方面均有加长，并且领先卡罗拉、朗逸等同级别竞品。

但第14代轩逸的升级，不只是变得更好看了，并且内饰、空间方面已经有了入门级豪华车轻奢的氛围。可以看到它整个内饰的造型、用料，对于驾驶者和每一位乘客都能非常好的照顾到。既然是东风日产的车型，后排自然仍是熟悉的“大沙发”，靠背角度、座垫长度和柔软度都是一如既往的合适和舒服。此外，新车还搭载了8英寸中控屏，匹配最新的日产智行系统，让整车更加的智能。

第14代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造，零部件通用性更高，并且更加稳定、可靠，例如逍客、奇骏均是出自该平台。新车车身刚性比现款更强，其中悬架横向刚度提升20%、前车身横向刚度提升10%。配置方面，该车拥有7项安全科技以及3项驾驶辅助系统，包括碰撞预警、疲劳智能预警、车道偏离预警、上坡起步辅助以及胎压监测系统等。

动力方面，第14代轩逸搭载1.6L发动机，但加入了多项全新技术，包括镜面熔射缸技术、进气侧电动VTC以及多级TCV阀等，兼顾了动力与经济性。新车匹配CVT变速箱，且拥有ECO模式以及ISS智能启停系统，让其拥有最低4.9L/100km的油耗表现，可以媲美部分油电混动车型。第14代轩逸的变化可以说是翻天覆地，在延续此前车型优点的同时，更加迎合年轻用户的需求。