试驾体验长安欧尚科赛旗舰车型—科赛GT
豪华为主的内饰
科赛GT并没有在内饰上进行大刀阔斧的改变,依旧延续了科赛豪华的内饰氛围,触手可及的大部分都是软性材质,中间部分还使用了皮质包裹。
试驾车型的配置和科赛的高配车型水平基本一致,所以这次就不再这些方面做过多的介绍。真皮材质包裹的方向盘手感不错,仪表盘由两侧的机械指针仪表和中间7英寸的液晶屏组成,作为科赛 c车系的旗舰车型,没给个全液晶仪表让人稍微有一些遗憾。
科赛GT使用了电子挡杆,所以在中央地台的布局上可以更加自由,设计师将之前分散的按钮全部都集中在了挡杆后方,将水杯架移到了挡杆旁边,空间布局要更合理,使用起来也不会出现水杯影响挂挡的情况。
科赛GT未来会提供三种座椅布局分别是2+2+3、2+2+2和2+3+2。这次试驾的车型采用2+2+3的座椅布局,前两排的乘坐体验并不需要过多的担心,因为后轮拱造型的原因,SUV的第三排横向宽度相对小一些,如果乘坐三个成年人的话难免会有些拥挤,当然,作为短途应急来说并没有太大的问题。
体验者身高176cm,在第二排空间最大时,第三排只能很勉强的乘坐,如果将第二排座椅调整为满足舒适度的最小空间(腿部空间一拳)时,第三排的空间也可以满足成年人乘坐的需求。作为一辆2800mm轴距的SUV来说,第三排的实用性肯定是要有的。在空调和电源的配置上,后排配置有独立的空调系统,不过出风口只出现在第二排的车顶上;电源的配置也是一样,只有第二排中央通道的位置有两个5V的USB电源,第三排并没有出风口和电源配置。
在储物空间上,科赛GT的表现算是完成了规定动作,该有的储物格都有了,而且每一个储物空间的实用性都很好。只是对于一辆中型SUV来说,在规定动作之外,再带来一些加分的储物空间,这应该不是一件难事,而这一点科赛GT还需要继续努力。
2016年3月27日
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好看:外观精致动感,内饰轻奢典雅
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