偏向舒适 测2019款比亚迪e2标准续航版
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2019/10/1 19:18:00
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● 加速感受:
比亚迪e2拥有两种不同的续航版本车型,不过在动力系统的参数上是没有区别的,都是搭载了一台永磁同步电机,电机最大功率为70kW(94Ps),峰值扭矩为180N·m。
本次测试的标准续航版车型,其动力电池容量为35.2kWh,NEDC续航里程为305km;而高续航版车型搭载的动力电池容量为47.3kWh。两个版本的动力电池均为比亚迪自主研发的三元锂电池,而电池带有独立的液冷温控系统,从而可以使其自身能够保持良好工作温度的同时,也为车辆在更恶劣的环境中能够正常工作,多提供了一份保障。
比亚迪e2有经济(ECO)和运动(SPORT)两种驾驶模式,动能回收有“标准”和“较大”两挡可调。运动模式下,车辆的动力表现在起步和低速时表现还是值得肯定的,如果想超车,你并不需要把加速踏板踩的太深,车辆就会积极的给出反应;但车速超过80km/h之后,即使是运动模式,加速也没有低速状态下那么干净利落了。经济模式下,车辆的动力反应明显要收敛很多,每次抬起加速踏板之后,即便将动能回收调整至“标准”挡位,还是可以感受到该功处于工作状态时所产生的拖拽感,不过并不是那么明显;若将其调整至“较大”挡位,拖拽力也不会那么突兀,体感方面还是比较舒适的,比较适合城市环境下的堵车情况中使用。
○ 加速测试:
该车的加速性能并不是非常猛烈的那种类型,属于比较柔和那一梯队的。起步时推背感并不强烈,中后段的动力输出略微有所下降,实测0-100km/h的加速成绩为10.69秒。
EV AH-100评分:
2017年10月14日
最大续航里程为200km 上汽大通EG10上市 10月10日我们从相关渠道获悉,上汽大通EG10纯电动MPV车型已经上市。新车全系搭载容量为54kWh的电池组,并推出了精英版、豪华行政版、旗舰版三款车型,指导价格区间为30.98-40.68万元,详见下表。官网信息显示,该车的最大续航里程为200km。
外观方面,大通EG10相比汽油版的G10车型没有变化,依旧延续了后者的主体设计,但车尾标识有所调整。车身尺寸方面,该车的长宽高为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm。
内饰部分,大通EG10在主体...
查看全文>> 2016年1月31日
或将于2017年左右推出 传祺GS6内饰谍照 日前,我们从相关渠道获得了一组传祺GS6的内饰谍照,从谍照来看,新车内饰或为最终的量产版本。根据之前的报道,这款车预计将于2017年左右推出。
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外观方面,从此前曝光的谍照来看,新车整体被严密的伪装涂层覆盖,其车身细节部分并未向我们展现,不过从整...
查看全文>> 2015年7月31日
前脸造型较为粗犷 英致品牌首款皮卡车型
英致品牌首款皮卡车型的实车图曝光,新车内部代号为P80,并定位为一款全尺寸高端皮卡。
从实车图来看,新车前脸造型较为粗犷,其前进气格栅采用了三横幅式设计并进行了镀铬处理。同时,该车在前发动机舱盖上出现了尺寸较大的“WEICHAI”标识。此外,这款车在前保险杠下部装配了银色的下护板以及前雾灯。
从车身侧面来看,新车整体造型较为厚重,其车身腰线与货舱栏板上沿采用了齐平的设计,整体造型给人感觉较为新颖。尾部方面,该车尾灯采用了不规则的造型,并在尾门上融入了高位刹车灯,...
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在购买转子技术的时候,名为“东洋工业...
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