2019年广州车展 奥迪全新A6L插混版首发
11月22日,奥迪全新A6L 55 TFSIe quattro车型(下文简称插电混动版)在广州车展上首发亮相,新车基于MLB Evo平台打造,车身尺寸比现款车型更大,动力方面搭载一套2.0T插混系统,动力更强的同时每百公里油耗由现款的2.3L下降至2.1L。
奥迪全新A6L插电混动版外观造型与燃油版车型保持一致,前脸采用动感型造型设计,两侧为矩阵式LED大灯组,保险杠两侧加入家族新能源车型标志性的日行灯带。车身侧面腰线为三段式设计,提供两种样式轮毂可选。另外新车采用了奥迪插混车型家族最新的命名方式,尾标由现款的40 e-tron改为55 TFSIe。
配图为燃油版
内饰方面,全新A6L插电混动版沿用了燃油版车型的设计语言,12.3英寸全液晶仪表没有缺席,加入了电池信息、纯电续航等信息。上方配备10.1英寸显示屏,用于导航、手机互联等功能;下方仅保留一排触感反馈按键,8.6英寸显示屏取代了原有的实体按键区域,主要用于调节空调、座椅等功能的调节。
车身尺寸方面,奥迪全新A6L插电混动版与燃油版动感型车型保持一致,相比现款车型得到了全面提升。动力方面,新车搭载一套2.0T插电混动系统,综合参数超过3.0T车型,其中发动机最大功率为185kW,峰值扭矩预计为350N.m,传动系统匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。全新A6L插电混动版锂电池组由宁德时代提供,具体数据暂未公布(海外版为14.1kWh)。
2012年8月19日
越来越生活化 深度试驾一汽奥迪A6L 2.0T 经过对新奥迪A6L一周的试驾,发现这款在中国非常严肃的车型现在变得越来越生活了。逐渐从乘坐者之车在向驾驶者之车转变。
在中国什么车最正式,或者说什么车最严肃,答案一定是奥迪。这个答案我想应该是每一个人都会给出的唯一结果,的确奥迪在中国的地位非常高,为什么大家都很清楚,它基本成了公务车的代名词。而对于大多数人来说,“奥迪”这个词针对的车型只有一个那就是A6,尽管奥迪在中国已经投入了全部的车系,可其它车型与A6完全不能同日而语。特别是当A6变得“L”以后,就更加坚定了它高高在上的地位。
新一代奥...
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叫板奔驰E级和宝马5系 试驾全新奥迪A6L 奥迪A6L长久以来在国内中大型汽车市场有着无可撼动的地位,论销量和群众口碑皆优秀,这是很多同级别车型所望尘莫及的。在去年3月新一代奥迪A6的首次亮相,到去年11月广州车展上新A6L国内首秀,再到1月15日正式上市,近11个月的等待真的吊足了观众们的胃口。我们也对该车进行了深度的试驾体验,意在带大家全面了解并感受这台车,看看它有无实力叫板同级的奔驰E级和宝马5系。
全新一代的奥迪A6L在外观设计方面有着极高的辨识度,给人一种更有亲和力的感觉,优秀的设计是能否抓住消费者的核心所在,在这方面该车...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
功能众多/上手简单 奥迪A6L 2.8使用手册 提起奥迪A6系列,相信所有人的脑海里闪过的第一个印象就是这是一款行政用车,也就是俗称的官车。凭借着沉稳的外形,奥迪A6L在中大型车中一直保持着出色的销量,让宝马5系、奔驰E级以及口碑一直出色的皇冠等都望尘莫及。而随着FSI技术的广泛应用,奥迪A6L家族也增添了一员新丁——奥迪A6L 2.8FSI。相比3.2车型,排量低于3.0L的2.8L发动机让奥迪A6L在公务车市场上有了更强的竞争力。最近,编辑部也对这款新丁进行了详细的测试,对这款车有了一个更为全面的了解,在性能和日常体验之前,让我们先来看看...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月10日
极限感受四驱魅力 2012冰雪试驾奥迪!
汽车厂商一年一度的冰雪试驾再一次拉开帷幕,今年奥迪的冰雪体验选择在了素有“东亚之窗”美誉的满洲里。与往年不同的是,此次奥迪将新款的A7、A8L(W12)也投入到冰雪体验中。对于奥迪来说,主打的口号每年都不一样,但有一样肯定不变,就是让用户去体验奥迪核心的Quattro四轮驱动技术,感受在极限状态下的四驱系统的魅力。
冰雪驾驶总离不开漂移二字,同样是冰雪体验,四驱与后驱的感受却差别很大,就像乐忠于后驱的宝马一样,奥迪在标榜自己Quattro技术的同时,让人们感受漂移的刺激,同...
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