诸多改变和不同 车主谈宝马X5 xDrive30i

前排的豪华科技配置应接不暇，匠心打磨的水晶质感内饰也让人心生喜爱，前排如此优秀，我和昊然说，去后排坐坐怎么样。

这时其实时间已经不早了，我和昊然决定既然聊到了动力，那咱们就直接出发吧，路上边开边聊。

张昊然最喜欢这台X5的因素就是它的动态表现，其实在张昊然购买X5 30i之前，他开过朋友的第二代和第三代X5，用他的话形容就是第二代是标准的德式机械，硬邦邦紧绷绷，液压助力的转向更是练得麒麟臂的好帮手；第三代已经在舒适属性上大幅加强；而到了这一代，张昊然更是赞不绝口，因为在兼顾运动性的同时，舒适性大大提升。

但舒适的另一面就是性能，SPORT之下，X5会收起TA的柔软，6秒多的破百成绩可以轻松将这台2米宽的大家伙推出去，400牛·米的扭矩对于它来说已经非常充沛，尤其是经宝马之手调校后，传动效率惊人，动力衔接顺畅，变速箱也宛如行云流水般跟得上你脚掌的任何动作。

可以说这种双面的性格让X5 30i具有独一无二的车格。在去往滑雪场的路上，还有些地方有不少积雪，xDrive四驱系统能提供非常令人放心的抓地力，搭配前275后315宽的轮胎，安全性也非常高。

经历了一番奔波，我们终于抵达了滑雪场，我也如愿在天黑之前和昊然滑了一次雪。