舒展的车身线条 宝马7系双门轿跑假想图
近日由Ascariss Design设计的一张宝马7系 Coupe(双门轿跑版)假想图在海外某社交软件中曝光。猛一看的话,肯定不少网友会把它认作8系Coupe,但仔细看它的车头并没有那么扁平,偌大的进气格栅还是会暴露它的身份。不过从车身侧面来看,新车整体线条还是十分舒展的,比较符合轿跑车的设计风格。
7系 Coupe假想图
8系轿跑
7系长轴版
Ascariss Design是一家主做汽车假想图业务的公司,绘制的大部分车型假想图或并不代表最终会落地量产,主要还是以娱乐为主,给看官们留下更大的想象空间。不过我个人倒是觉得,一台站在家族食物链顶端的豪华车型,和年轻动感的溜背设计组合在一起,丝毫没有违和感,反倒这样一台活脱的7系,气场会更足一些。
2013年1月5日
跨进强混行列 试驾宝马ActiveHybrid 7 随着第五代宝马7系迎来了中期改款,混合动力版7系 ActiveHybrid 7也进入了第二代。所配的发动机虽然从 V8缩小到了直6,但宝马终于跨进了强混行列。
与美国、日本的汽车企业首先在各自的经济型小车上应用新能源技术的做法不同,也许是为了突出高端车作为典范的形象,也许是想让新技术的成本在车价中不那么显眼,德国公司喜欢从旗舰车型入手,例如宝马的氢动力7系 Hydrogen 7、混合动力7系ActiveHybrid 7和奔驰的S级混合动力S400 BlueHybrid。第一代7系混动以当时的7...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月7日
豪华车油耗仅7.7升 试宝马混合动力7系 一般情况下,对于宝马7系的消费群体而言,燃油经济性已经完全可以忽略不计。但从长远来看能源消耗问题正在日趋严峻,于是面前这台混合动力7系的价值似乎才有了体现。它除了增加了电池、电动机和额外的40千瓦功率以外,还能提供7.7升/百公里的市区综合油耗,而这才是这款车最值得称赞的地方。
据官方介绍,该车将会在明年一月份公布售价,而这也是目前为止,该车唯一未知的信息。宝马混合动力7系拥有两套动力系统,首先便是一台3.0T直列6缸内燃机,其拥有235千瓦@5800转/分钟的最大功率以...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月17日
冲着奔驰S级而来! 车展实拍宝马750Li 在本届法兰克福车展,新一代代号为G11/G12的宝马7系正式亮相。新车设计语言年轻不少,扁平化的设计思路使得该车前脸更为开阔,但线条多姿的头灯则是其年轻化的神来之笔,大灯与目前宝马其他车型一样都采取了开眼角的设计,延伸进了双肾型进气格栅,这个设计语言正覆盖宝马各系车型。在这次车展前新7系的官图和各项具体信息就已经公示天下,相信不少朋友都看过官图或外媒评价,现在我们第一时间为您带来它的实拍解析。
● 外观及动力
*page*...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月1日
性能再次提升 测宝马740Li xDrive四驱
提起宝马,给人印象最深的莫过于“操控”,以豪华商务为主要诉求的7系轿车也不例外。近期,我们测试了小改款宝马740Li xDrive车型,小改款配置更高,升级发动机、变速箱后油耗更低,四驱系统的加入进一步提升了它的行驶性能。
其中第4代包含三种车型:E65标准轴距/E66长轴距/E68氢动力车型
自1977年第一辆宝马7系诞生以来,它已有40多年的历史了,在豪华轿车中7系首次搭载了V12引擎以及6AT变速箱等这些创新技术。前4代7系使用了EXX车架代号,从第5代变为FXX代号,此次评...
查看全文>> 更多相关>>