入门版依然非常“香”体验凯迪拉克CT5

传统观念里买一台凯迪拉克的豪华轿车到底需要多少呢？上世纪九十年代可能要超过百万，但现在可能只需要一台专车-大众迈腾的价格就可以得到了。作为凯迪拉克最新的单品之一，CT5从上市之初就获得了市场的好评。全方位超越3系的产品力，价格却比3系等对手要更加实惠。今天我们拿到了最低配的一台CT5，即使是入门版本它依然非常的“香”。

与之前的ATS和CTS不一样，凯迪拉克CT5从上市到现在只有一个动力总成就是：2.0T+10AT。同时前置后驱的驱动形式、顶配车型MRC电磁悬架/Brembo制动系统/mLSD机械式限滑差速器等运动化的车型配置也让大家对它充满期待。作为CTS的替代车型，27.97-33.97万元的指导价格对比宝马3系和奔驰C级等小半级的对手看起来也要更加实惠。目前已经有3万左右的市场终端优惠，今天我们实拍的技术型真的只卖一台迈腾的价格。

从外观上看，入门版的凯迪拉克CT5只有轮圈和单片电动天窗能明显看出之外，其它的地方与中高配车型没有什么区别。自上市以来凯迪拉克CT5一直以高颜值的运动化外观，深受年轻消费者的喜爱。而它舒展溜背的造型，是同价位为数不多的“类轿跑”车型，作为双外观中的“风尚版”外观，入门级的技术型在运动和豪华之间有一个相对较好的平衡。