尾部造型更加圆润 劳斯莱斯全新古思特
提及劳斯莱斯古思特想必大家并不陌生,其在华450.00-530.00万元的售价区间也让国内诸多消费者印象深刻,该款车型于2009年10月引入国内市场销售,并受到了国内成功人士们的青睐。近日海外媒体曝光了一组劳斯莱斯全新古思特车型渲染图,新车前脸换装了全新LED灯组,下方格栅造型也有所调整,而尾部造型也更加圆润。
动力方面,新车将搭载6.75T V12双涡轮增压发动机,并取代6.6T引擎,最大功率可达420kW,峰值扭矩850N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,并首次增搭48伏轻混系统。此外,未来新车还将推出插电式混合动力车型以及纯电车型供消费者选购。值得一提的是,新车车身重量还将大幅减重,并在一定程度上提升了燃油经济性。
根据劳斯莱斯CEO也曾表示:“该公司正在考虑实施电气化转型的方法,但并不会选择推出插电式混合动力车型做为过渡,而是会选择一步到位的推出全电动车型”。若古思特纯电版车型在华推出后,也将不再被征收4.0L以上乘用车35%的排量税,届时新车售价也将大幅下调。
2016年1月31日
共限量16辆 劳斯莱斯古思特典藏版上市 2016年1月25日,劳斯莱斯在北京正式发布了古思特“永恒之爱”典藏版,新车是一款定制版车型,基于现款劳斯莱斯古思特长轴距版车型进行打造,并以“天鹅”艺术形象为主体诠释了“永恒之爱”的车型主题。据官方消息,这款车总共限量16辆,售价在610万左右(每款车价格会因车主选装件的不同而有差别)。
古思特典藏版
指导价(万元)
古思特“永恒之爱”典藏版
610.00左右
古思特“永恒之爱”典藏版在外观上采用独特的双色车漆进行搭配,主体车身采用英吉...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月12日
请前排就坐--试驾劳斯莱斯Ghost古斯特 事实确实如此,自1906年劳斯莱斯在英国正式成立以来,这个品牌始终给人一种高贵和庄重的感觉。许多年来,人们都坚持认为劳斯莱斯的车是用来乘坐而不是用来驾驶的,特别在中国,几乎所有你能见到的劳斯莱斯车都是由身着制服、手戴白手套的专职司机驾驶,而车子的主人往往更愿意藏在私密的后排座位中。
但这些也在改变,2007年底特律车展上,双门四座的劳斯莱斯幻影软顶敞篷车呈现在人们的视线中;2008年日内瓦车展上,幻影双门轿跑车接踵而至。这些都让人们意识到,劳斯莱斯在高贵的同时,也可以为他的主人带来无与伦比...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月31日
全新铝制架构平台打造 劳斯莱斯新古思特 海外汽车媒体曝光了一组劳斯莱斯全新古思特的谍照。新车基于劳斯莱斯全新铝制架构平台打造,量产后将继续提供标准轴距与加长轴距两种版本,动力将延用6.75L双涡轮增压V12发动机,有望在今年年内发布。此外,新车预计还将推出混合动力版和纯电动版车型。
加长轴距版
标准轴距版
根据劳斯劳斯官方透露的信息来看,品牌在中国市场的销量占比明显提升,以成为了仅次于北美的全球第二大市场。有意思的是,中国市场的客户平均年龄在39岁,远低于全球车主的平均水平,20岁以下的客户占比高达2...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月31日
五百万元的艺术品 体验劳斯莱斯古思特 与劳斯莱斯古思特的接触,已经不是第一次了,无论是驾驶或是乘坐,总是让人充满了期待。很难有一个品牌像劳斯莱斯这样拥有极高的认可度,但是它做到了,甚至劳斯莱斯这四个字已经成为了行业顶尖的代名词。最初的计划是直接从旗舰产品幻影入手,但是由于牌照的原因,我们得以以古斯特加长版作为铺垫。
在多数人的心目之中,每一辆劳斯莱斯都是需要司机的,直到魅影的出现。事实上对于古思特来说,它的驾驶席与后排同样诱人,加长版则为后排增加了一份吸引力。
简约的设计之美
在劳斯莱斯之上,我们很...
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