采用专属设计语言 荣威ER6纯电轿车首发

5月10日，上汽荣威正式发布新R标、新狮标，旗下全新纯电动轿车ER6也首发亮相。新车采用了上汽荣威为新能源车型打造的专属设计语言，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。这款车属于一款A+级紧凑型轿车，整体比特斯拉Model 3国产版更大，新车综合工况下续航里程可达605km，预计将于二季度正式推向市场。

荣威ER6采用的的上汽荣威“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威R标下的其他纯电动车型上。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

荣威ER6基于i6燃油车打造，此前一直认为会延续同系列下燃油车i6、插电混动车型ei6的车身尺寸，但从公布的信息来看，这款车进行了加长，不过与比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及几何A等竞品相比，还是稍微有些劣势。轴距与i6、ei6保持一致，超越了几何A，与比亚迪秦Pro EV基本差不多。新车搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。参考新车市场定位以及竞品的售价，其补贴后起售价预计将保持在14万元左右。

目前上汽荣威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款纯电动车型，综合续航里程最大为420km。荣威ER6在NEDC工况下的续航里程可达605km，相比目前在售的车型有了很大的提升。当然这样的续航表现与比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及几何A等竞品相比也是最能跑的，后续的日常实际续航体验十分值得期待。另外，ER6的综合百公里耗电量也是相对较低的，在行驶同样路程的情况下，可消耗掉较竞品更少的电量储备。