非常出色 兼顾颜值和运动 试驾领克05
领克05采用与领克03+相同的Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机,最大功率187kW(254Ps),峰值扭矩350N·m,百公里加速仅6.7秒。钢炮一枚。加速绝不拖泥带水,换挡速度非常快,当切换到运动模式下,动力可以说是随踩随有。
传动部分搭载第三代爱信8速手自一体变速箱,动力传输高效、平顺、可靠、噪音低、振动小、燃油经济性佳。85km/h就可以上到最高挡。我更喜欢在舒适模式下驾驶,动力充沛,响应积极,整体氛围轻松惬意,满足日常出行需求。
四驱系统也要说一说,领克05采用的是BorgWarner第五代智能四驱系统:前后轴扭矩分配时间仅100毫秒。扭力分配比例最大50:50。
领克05搭载21项ADAS智能驾驶辅助系统,L2+级别自动驾驶能力,其中包括领克首发的新功能:HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助,能够全速域实现辅助驾驶,这个配置非常节省精力。除此以外,ACCQA带排队功能的自适应巡航、FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别等,使领克05能全方位、立体化为用户提供出行安全保障,不得不说,领克05的智能驾驶确实比较强大。
NVH方面,我认为领克05是领克旗下车型中做的最到位的一款车型,高速行驶中车内噪音抑制的非常到位。悬架方面调教的很有韧性但是又不是很颠,过减速带的时候后排乘坐很舒服。
作为新时代高端品牌,领克品牌一直以来都走技术对标BBA等豪华品牌路线,与主流合资品牌正面竞争。领克05不仅是CMA基础模块架构极致力作,更将成为20万级运动SUV新标杆。领克05的设计比之前更加独特、个性,大量细节都在满足年轻消费者的需求,从颜值上占据了优势,动态驾驶起来又很给力,所谓兼顾了颜值和运动,非常出色。如果我把标盖住,你会不会认为这是一辆售价很贵的车?领克05将于今年5月正式上市,让我们共同期待它的售价和市场表现。
2009年6月21日
高油价终结者 实测比亚迪F3DM双模电动车 据说“股神”巴菲特要把比亚迪的纯电动汽车E6送给美国准总统奥巴马。巴菲特很火,在全球富豪排行榜上,他和微软盖茨轮流坐庄,不是“状元”就是“榜眼”。比亚迪更火,巴菲特的投资集团Berkshire Hathaway放着像通用这样的大企业不管,花了18亿港币购买了比亚迪10%的股份。一向对运输业不感冒的老巴说了,他想买5亿美金的,比亚迪不卖。这让相当一部分国内的分析师、观察家大跌眼镜的同时,也让自主品牌这株野百合终于也有了春天。然而电动车并不是什么新鲜玩意儿,一百多年以前就已经有了,受困于电池能量密度...
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与理想ONE较量下 体验问界M7增程四驱版 理想ONE的成功仿佛给各大车企指出了一条解锁“销量密码”的康庄大道。对于很多车企而言,想要全方位超越理想ONE,的确是任重而道远。但对于拥有华为和赛力斯双背书的AITO品牌来说,展现真正实力的时候到了!在问界M5取得“87天累计销量破万”的新势力单一车型破万最快纪录后,问界M7也高调亮相。它会是理想ONE的对手吗?现在我就带大家一起看一看!
本次体验的车型为AITO问界M7的四驱版本,不出意外当大家看到本篇文章的时候,这款车型已经正式与各位见面了。由于本次拍摄时间为车型正式发布前一周,所以...
查看全文>> 2018年7月13日
整体外形较为饱满 新款猎豹CT7车型上市 7月8日,我们从猎豹汽车获悉,2018款猎豹CT7标双版车型正式上市销售,其共计推出了两款车型,其官方指导售价分别为8.98万元和11.38万元。此次上市均为国五柴油版车型。详情请看下表:
2018款猎豹CT7标双版 指导售价
车型
售价(万元)
1.9T 两驱舒适型 标双版 国五柴油版手动挡
8.98
1.9T 四驱进取型 标双版 国五柴油版手动挡
11.38
『配图为现款车型』
新车基本沿用了现款车型的设计...
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造型更倾向于SUV 实拍解读猎豹CT7皮卡 在2016年北京国际汽车展览会上,猎豹汽车发布CT7皮卡新车型,CT7和之前猎豹CT5的硬汉风格有着明显的区别,外观造型更加倾向于SUV的设计风格,整车线条多采用流线型设计。
外观方面,猎豹CT7车身前脸采用双横幅镀铬装饰,配备组合式大灯,并且前大灯还采用锐角设计,从外观上看,该车可能还配备了日间行车灯;而车身侧面设计中规中矩,配备了车身侧踏板、集成转向功能的后视镜等;车尾配备了U型后保险杠,后保险杠集成了4个倒车雷达,增加车辆的安全性能。
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