着实惊艳到 试驾体验全新起亚K5海外版

空间方面：全新起亚K5海外版空间已够用，国产版还会更大。

身高183cm的模特落座驾驶位，调整好坐姿后 头部3指，空间刚好。

前排位置不动，接着来到后排。我先瘫一下，呦呵！还可以，海外版起亚K5可以实现“北京瘫”的坐姿，这要是国产版起亚K5凯酷轴距可比这个要长50mm，想必更没问题！

下面正经体验下后排空间，人模狗样后排坐好，头部1指，腿部空间1拳3指。受小溜背造型限制，后排头部空间可以理解，腿部空间完全没问题。

如果国产凯酷轴距加长后能把后排座位H点再考量下或者改进下更佳，现款韩版K5后排乘坐虽说整体舒坦还不错，但我这悬空的大腿还是在靠脚支撑，座垫似乎没起到辅助作用，长途乘坐容易酸。

后排3人乘坐，中间乘客头部空间不享有两侧专属顶板掏空设计，略受局限，身材略高的朋友坐中间容易窝脖儿。

地板凸起不是很高，能接受，中央部分大概能放下43码的脚。（非国产版起亚K5凯酷）

全新起亚K5虽然是个轿跑造型，但没有掀背设计，后备箱开启依旧常规，且开口略小，婴儿车、轮椅进出可能要小心。海外版起亚K5后备箱就是个秃盖子，估计国产版应该会走心吧，起码能有个拉手来关后备箱，要能配电动尾门更佳。

讲真，可能这个结构不太好实现电动尾门，装载物品时，记得要给弯支臂留出空间呦。

低矮溜背的轿跑造型使后备箱妥协了更多后轮的占用空间，以至于全新起亚K5并没有设置后排座椅放倒，估计国产版也够呛。但后排连通后备箱咱可以开个“小窗”。

全新起亚K5凯酷，作为东风悦达起亚品牌转型之作，新形象的根基之作，在颜值、技术、配置等方面具有很强的产品力，从网上及到店看车人群的热度不难看出，大家还是对凯酷充满期待，该车现已接受预定，预计上市要等到今年9月份。如果你觉得现在市场上的那些中级车很“老土”，那凯酷绝对是你最佳的选择。