着实惊艳到 试驾体验全新起亚K5海外版

内饰部分：国产凯酷有类似奔驰E级的通联大屏。

来到车内，第一感觉并没有外观来得那么惊艳，但这内饰确实是跟上时代了，比上一代K5（Optima）提升不少。整个中控仪表台上中下三层间距缩短且横向平行拉伸，给人以空间扩容感。

两块液晶大屏“咔”往眼前一摆，这时尚和科技感就有了，好消息是全新国产起亚K5凯酷将使用造型类似奔驰E级的双12.3英寸通联大屏，让海外版们流口水去吧~

从侧面看各层设计&用料立体且多元，木纹饰板与搪塑仪表台间还有条氛围灯贯穿至镀铬装饰包围的空调出风口。

全新起亚K5平底方向盘握感扎实，功能排布清晰，并配有换挡拨片，电子挡入位回馈清晰。

点火按钮质感绝佳，不管是触到按钮表面还是按下去的力回馈，高级感从指尖直输大脑，无需多言。

说起门板，最讨喜的还是这块亮面“小起伏”，它不仅使音响和扶手区死板的造型活色生香，而且我还发现了它更实用的一面。

我发现关车门我更爱拉这个“小起伏”，因为那时它离我最近，而且也不会怎么费力气。观察了一圈，身边几位老师关门习惯竟和我一样，真是设计&实用两不误。

门板唯一一处建议国产版改进的就是这个储物槽，目前韩版车的设计真心放不了啥东西，后门板也是，放瓶水也是将将好，脉动肯定没戏。

中央手枕宽大舒适，且位置刚好，不会架着你也不会让你身体往下瘫，搭上去后手很自然的就摸到了我很喜欢的功能组，座椅通风/加热，和方向盘加热，冬夏季最可人儿的配置，没有之一。

后方的深坑内有无线充电面板，看面积来说，年底发布的iPhone 12 Pro Max也没问题，放得下充得了。

电子挡旋钮、手刹、驾驶模式切换、杯架排布清晰且非常顺手，未来国产版起亚K5凯酷还会在杯架处增置盖板，使一体感更强。

海外版两块屏幕体验不错，操作逻辑清晰、交互顺畅、UI和黑边框很搭。据悉，国产版改为同平面通联屏后，会使用百度智能互联系统，还会内装JBL豪华音响系统，支持UVO车载信息服务，以及IOT物联网等功能，还可以连接BLE手机蓝牙钥匙实现解锁&启动。