运动感十足 起亚K5 2.4提车体验感受篇
纠错
2012/12/7 16:30:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
废话不说了,现在谈下自己的感受。
1、外型时尚、潮流较有概念感,在街上的回头率爆高,在等交通灯的时候经常有车主降下车窗伸头观望、在洗车店的时候吸引很多车主的围观、停在大街上引来不少年轻人的驻脚、回头观望。
2、内饰,白外黑内搭配起来运动感十足,仪表盘科技元素较多,中控位置向驾驶室倾斜这个设计非常人性化及实用(本人也冲着这其中一点买的),虽然中控按钮很多但操作容易上手。座位的包裹性很强,软硬适中,在晚上打开车门最炫的就是K5标志的镭射灯、和迎宾踏板了,别人看上去级别一下子就提升了上去(又让虚荣心小喜一下),音响方面的话我觉得还可以,不至于论坛上车友说的那么差,不知道是不是我的版本跟2.0的版本不一样的缘故了。
3、动力,2.4排量的发动机在任何路况都表现得柔韧有余,起步稍稍踩深一下油门马上就有很强烈的推背感,在高速路上超车比较得心应手,很轻松上到160-170.(本人最高只是开到160+就不敢开了,毕竟一家大小都在车上啊,不能那么不负责,还是安全第一)。
4、缺点,胎噪、风噪都是K5的通病,但是我觉得都不是很严重,还可以接受。至于论坛上很多车友说的天窗、异响、音响的问题我都没发现。
5、油耗,单位离家只有12公里,而且有一大半的路是走高速公路,上下班的油耗是10个。国庆期间几天在市区里转,油耗上到最高13个。。平均油耗11个左右吧。
废话就不多说了,上图。PS:拍摄工具iphone4,技术不好,请各位谅解
儿子+小白
2012年6月28日
快乐的六分之一 起亚K5 2.0 DLX提车记 再补充点用车感受吧!(为了便于阅读,分开叙述每一点)
1.已经跑了600公里了,平均油耗上升到7.5/百公里。
2.提车回家,车上3人,一路爬坡有力,加93号油,只要脚下轻微用力,车子就有向前蹿的感觉。
3.车速在一百公里之后,动力有衰减,但仍然觉得提速尚可。
4.一周之后,同媳妇一家人出去吃饭,车上满载5大人,1小孩,起步油门稍点,竟然蹿车了!媳妇大呼:“慢点慢点”,由此可见低扭还是不错的。
5.整车标载5人,正副驾驶的安全带有限位装置,可调节,且均有安全带未系提醒。
6.自动空调...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月7日
低配升高配之选 起亚K5全方位升级分享 自从上次发了帖子说要一起把能改装的都一起折腾了算了。然后再统一发个作业上来。以下一些改装都自认为算是很有必要也很实用的一些小改。废话不说了。直接进入改装主题。改装店面是当地一家朋友的改装店,很出名的。1.无线胎压监测系统(内置)以前小4的时候,就装了胎压监测系统,觉得这个还是蛮有预警作用的,特别是高速路上。由于小5 2.0L LUX也没有标配这样胎压监测,觉得还是很有必要再装一个吧。于是掏了一套口碑还不错的内置胎压自带小屏幕的那种。
纠结过外置,最后还是觉得内置 靠谱一些。
装内置感...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月4日
我就是外表控 起亚K5改装韩国版前后灯 今天終於有一天時間, 7點多把老婆送去工作, 我就跑到廣州TOPAUTO安裝我的配件了, 之前約了9點, 但我8:10就到了, 剛好老闆娘的老爸來開門了, 讓我把車停進去先, 先拍張照, K5還是那麼好看
門都還沒開呢
大叔幫我打電話叫安裝的小師傅先過來上班, 白衣的小師傅工衣都沒換就開始幫我搞了, 先換尾燈
尾燈拆了, 好難看...
裝上一半
再裝上另一半
因為韓版的尾燈跟國產的有一點點不一樣, 要接兩條線, 施工中
*page*
跑到外面照一照...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月26日
起亚K5提车奋斗史 优卡航膜上身隔热赞 经过奋斗买了自己的爱车,现在车提回来了,抽出时间来和各位同学分享下我的爱车作业。买车价格定在了20W左右,尽量20以下,在这个价位里的车不是很多,但也不少,迈腾,速腾,帕萨特,索纳塔,K5,迈瑞宝,车很多,一家一家的都转了个遍,最后在索纳塔和K5之间徘徊,我喜欢现代,老婆喜欢K5,踌躇间不知道该如何选择,最后我做出了让步,觉得车代步而已,媳妇辛辛苦苦的就依着她吧。马上又去了起亚4S店,一进去,立即原来的销售迎了上来!最开始来的时候本想买和D-1版就算了的,和销售拉锯了很久,也就优惠2W,有点小不...
查看全文>> 更多相关>>