更偏向年轻用户 起亚全新K5凯酷实车图
小编从东风悦达起亚官方获得了一组全新一代K5(中文名:凯酷)的实车图。新车相比海外版在前脸设计进行了调整,颜值有所提升,更偏向年轻用户。根据此前信息,该车在尺寸上进行了大幅加长,动力上采用1.5T和2.0T两种组合,将在7月24日开幕的成都车展中发布,并同步开启预售。
外观方面,全新凯酷的前脸设计和海外版车型存在着一些差异,比较明显的是车头下包围的设计,国产版的更厚重,也更显凌厉。进气格栅采用熏黑的鲨齿式,根据不同的车型配置,进气格栅也存在着不同的设计风格,“心跳式”LED大灯造型十分抢眼,与车尾LED点阵式的尾灯交相呼应。
车身整体比例协调,溜背的设计完美勾勒出轿跑的姿态,运动感十足。除此之外,全新凯酷的尾部下排气布局也与海外版车型有所差异,2.0T车型增加了双边共四出排气,战斗气息更为浓重。
内饰方面,全新凯酷采用了环抱式的中控设计,整体角度更偏向驾驶员一侧,双12.3英寸的一体式液晶屏幕极具科技感,方向盘采用三幅式平底设计。国产版的空调面板取消了实体按键,更改为触摸屏幕,进一步提升了科技感。此外,新车还采用了全新的旋钮式换挡机构,周围分布了其它的功能按键,像座椅加热、座椅通风等功能一应俱全。
尺寸方面,全新凯酷长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm,轴距达到了2900mm,相较海外版车型,车身长度增加75mm,轴距增加50mm;相较于现款国产K5,车身长度增加了125mm,轴距增加了95mm,空间方面优于同级别的凯美瑞、雅阁等竞品车型。
动力方面,海外版K5搭载了1.6T+8AT、2.0L+6AT和2.0L混动三种动力版本,而国产全新K5将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成,其中1.5T版本车型可以输出125kW的最高功率和253N·m的峰值扭矩,足够日常家用;2.0T车型的最大功率将达到176.5kW,峰值扭矩353N·m,比迈腾、帕萨特的2.0T车型动力更为强劲。
2019年12月17日
颜值方面依旧过硬 实拍体验起亚全新K5 家用中型轿车怎么选?相信在国内消费者的购车选项中,一定少不了大众迈腾/帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁,它们凭借各自品牌实力的背书,加之鲜明的车型特点,获得了不少用户的认可。反观起亚K5,其知名度丝毫不亚于上述几款车型,但受限近年来并没有大的更新动作,在竞争力上逐渐与其细分市场相对主流的车型拉开了差距。但根据一些现任车主的真实反馈来看,现款车型在外观设计上,依旧不算过时,并有能力与它们掰一掰手腕。
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具备“劲儿”的爆款 实测起亚K5凯酷1.5T 在今天之前,我对于起亚K5最大的印象似乎就是2011年洛杉矶全明星扣篮大赛之上“白魔兽”格里芬隔着起亚K5暴扣夺冠那个画面了。韩系品牌在中国市场一直不温不火,跟其竞争对手相比,似乎总差那么一股“劲儿”爆款一把。直至本次我在南京小雨中试过这台全新一代1.5T起亚K5凯酷(以下简称K5)之后,我似乎感觉它具备了一些格里芬当年暴扣的“猛”劲儿。
因为之前我的同事对于K5凯酷的2.0T版本静态、体验方面已经出过非常详尽的内容,所以本篇我们先以1.5T动力的动态部分聊起,这也是我对于这台小排量涡...
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75公里纯电续航 试驾起亚K5插电混动版 不论是真金白银给补贴的“胡萝卜”,还是限牌限行还摇号的“大棒”,新能源已经成为汽车厂家的兵家必争之地。在日系、德系甚至是美系都在B级车市场拿出新能源车型后,韩国的现代索纳塔和起亚K5兄弟俩,在推出hybrid混动版后,最近连续献出了PHEV插电混动版。
从数据看,起亚K5插电混动版拥有75km的NEDC工况续航里程,日常通勤、周末远游,这辆K5插电混动版都可以应对,一切看起来都不错。
起亚K5插电混动在成都车展上市,两款车型在补贴后,实际售价为18.98万和20.68万元。同时新车还能享...
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综合油耗仅4.8升/百公里 起亚K5混动版 6月26日,东风悦达起亚K5混合动力版车型正式上市,新车共分为三款车型,售价区间为19.98-24.88万元。据悉,K5混动版车型搭载了一套2.0L发动机与电动机组成的混合动力系统,厂家宣称综合油耗仅为4.8升/百公里。
东风悦达起亚K5
指导价(万元)
2.0L hybrid GLS
19.98
2.0L hybrid LUX
21.38
2.0L hybrid PRM
24.88
新车介绍:
东风...
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