好开的一款小车 实测体验东风日产劲客

而且一辆车开起来舒不舒服，座椅最重要。劲客的新一代人体工学运动座椅座椅靠背比普通座椅高5%，座椅靠背宽度、坐垫长度和侧翼高度在同级别都是最大的，在车辆过弯及变道时给我们提供极佳的包裹性和侧向支撑，更符合人体工程学设计。2020款劲客智联豪华版和智联尊享版更是将其升级为高级皮质新一代人体工学运动座椅，乘坐感受更佳。

安全性方面，也许是考虑到手挡车型的用户群不太多，除手挡车型外的被动安全做的还算到位。除了入门手动挡车型，配备后排侧气囊和后排头部气囊。

2020款劲客全系搭载TPMS胎压监测系统，顶配和次顶配车型还搭载同级领先的智能公路稳行系统，如IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动系统，VDC车辆行驶动态控制系统。如果你是个初出茅庐的驾驶员，你会觉得劲客很容易上手。

顶配车型的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统功能强大，包括IEB预碰撞智能刹车，LDW车道偏离预警系统，BSW变道盲区预警系统，CTA倒车车侧预警系统，年青人喜欢高科技，这些都是吸引年轻人的点。此外，碰撞的成绩越来越成为消费者选车的重要衡量标准，劲客荣获C-NCAP碰撞试验五星评价，安全第一。

前后排空间这么大是我没有想到的，前排座椅调整好我的坐姿头部竟然还有两拳的距离，后排一拳的头部空间和两拳的腿部空间，让人很难联想到这是一部小型SUV车型。

劲客的内部储物空间整体表现还算不错，前排各处的储物能力也都属于这个级别应有的表现。