试驾2020款别克GL8ES陆尊653T智慧旗舰型
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2020/10/10 11:09:00
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全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱,并配备电子换挡杆,发动机最大功率237马力(173kW),最大扭矩350牛·米。
虽然这辆车尺寸很大,但2.0T的发动机还是比较给力,初段的感觉很轻盈,油门的灵敏度也恰到好处。9AT的变速箱使这辆车输出变得很平顺,同时急加速的时候,降档速度也比较值得称赞。
虽然排量看着不大,但中后段的加速表现着实让我感到惊讶,有很足的底气,需要超车的时候,动力也是随叫随到。刹车整体的感觉比较中和,不贼也不慵懒。
在MPV当中,GL8的操控一向非常不错,试驾过后确实是这个感觉,整体的侧倾很小,而且开起来有很强的高级感。悬挂的率震效果也比较出色,对于路面上细微的颠簸处理的很干脆,而且整体的NVH表现值得称赞,胎噪以及风噪处理的很出色。
而且这辆车还配备了很多驾驶辅助系统,比如车辆道保持、自动刹车灯功能,当遇到紧急情况的时候,车辆会自动做出判断。而实际驾驶过程中我就深有体会,而且这套系统的灵敏度非常强。
GL8的实力相信大家都比较清楚,如果您经常开车上下班,在路上碰到GL8是非常常见的一件事。从这方面就可以看出,别克GL8是一款非常受欢迎的车,除了商务出行还可以满足家庭出行,而且GL8的保值率也是非常的高,再加上出色的行驶至感,所以选择GL8你不会后悔。
2020年7月6日
做到与时俱进的改变 实测别克GL8艾维亚
● 驾驶感受分享
别克GL8目前全系装备的都是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,搭配的是9速手自一体变速箱。发动机最大功率为174千瓦(237马力)/5000rpm,最大扭矩为350牛·米/1500-4000rpm,满足国六b排放标准。厂商公布的0-100km/h加速时间为9.8秒。
这款代号为LSY 2.0T发动机在上汽通用家族可以说是明星机型了,不同车系的装配率非常高。它具有独特的Tripower可变气门管理技术,可以实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸经济...
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合资MPV销量头把交椅 别克GL8测评总结 各位网友大家好,在看到本文的时候,我们的这台别克GL8长测车已经结束了它在我们编辑部为期半年的长测工作。在这过去的半年中,我们开着它一共跑了12000公里左右,平均到每个月是使用里程差不多在2000公里左右,它不仅在这半年中陪伴我日常出勤上下班、出差,还成为了公司出勤率最高的工作车。
经过了与这台GL8长测车半年的接触,可以说它已经完全融入了编辑部的日常工作中,称得上是最为勤劳的工作车了,粗活累活来者不拒,用过的同事都对它赞不绝口。在本次的总结文章,我就和大家简单聊聊GL8...
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