颜值再创中型车新高 图解第十代索纳塔

以往对于中型车而言，相信绝大多数消费者购置此类车型的初衷都是追求舒适且宜商宜家，但往往对颜值方面有所忽略。不过随着消费转型以及年轻人逐渐成为购车主力群体，车企在更新车款时，顺势也将颜值考虑进去，比如凯美瑞、雅阁这类选手都是典型的例子。而本文的主角北京现代第十代索纳塔更是将颜值再创中型车新高，那么，它到底实力几何，本文将为您解答。

在高颜值的背后，自然离不开其设计的底蕴，而对于设计长此以往都被称之为“玄学”，因为千人千面，每个人都有不同的见解。但对于第十代索纳塔的设计却是大不同，因为其斩获了2020iF设计奖中的“汽车/车辆设计”年度大奖，这也是现代汽车自2014年起连续6年获此殊荣。要知道该奖项被誉为设计界奥斯卡，可见含金量有多高，更是可以看出现代汽车设计的功力非同一般。值得一提的还有，新车基于现代最新的i-GMP平台架构而来，正因如此第十代索纳塔拥有轴距更长、重心更低的优势，在驾乘空间与操控方面得以均衡。

第十代索纳塔采用的是“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，感性运动设计理念实际上并不算是对现代品牌此前设计思路的颠覆，而是在原有设计上的再次升华，它叠加了对消费者的情感关怀和超越设计本身的感性内容，让乏味耐人寻味的工业设计变得更有温度。更将人们的情感价值，通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调，最终将其实现。因此生产出的汽车不仅满足甚至超越了客户最严苛的审美标准。

针对细节方面具体来看，官方称之为箭羽式前格栅设计源自概念车Le Fil Rouge，并且与海外版SONATA Sport车型相同。宽大的前格栅向两侧延伸，搭配曲面的保险杠造型，足够让人印象深刻。格栅内部质感同样出众，熏黑色饰条极具高级感与神秘感。

大灯组可以说是前脸部分的一大亮点，狭长的大灯组视觉上相当犀利，给人以不怒自威的感觉。设计上，灯腔内部采用矩阵式设计，LED日间行车灯也选择了超前的隐藏式设计，关闭时可以与镀铬饰条完美融合，设计感极强。

前脸的下半部分亦是颇具看点，两侧扰流槽外部轮廓采用3D立体造型，可以随视角不同而变化，钻石切割设计与转向灯控制杆和轮毂盖相呼应，营造出强烈的层次感。而为了进一步凸显车辆个性与运动，还提供了熏黑色的前唇，提升颜值且还省去了用户后续的改装费用。

溜背造型无疑是当下作为流行的设计之一，再配合贯穿式弧形腰线，让车身视觉效果更修长，首尾粗中间细的收腰设计，让线条轮廓更清晰，门把手位于腰线下方，让车身姿态更低。同样，熏黑侧裙也没落下，与前唇有着很好的整体性，并且还可以降低车身视觉高度。车身尺寸方面，长宽高分别达到了4955/1860/1445mm，轴距达到2890mm，相比海外版车型均有所增加，旨在给国内用户最佳的驾乘空间。

车侧细节处也不乏看点，后视镜部分，1.5T车型为双色设计，典雅与时尚的融合；2.0T车型则为全黑涂色，运动基因显露无疑。同时，后视镜位置也有明显改变，由原有的三角窗处改为门板处，进而可以减少盲区。

面面俱到可以用来形容第十代索纳塔的外观设计，因为在车尾处同样可以看到诸多潮流元素。梯形运动双排气管，细节处展现个性化的运动感，无处不在的C型设计元素；扰流尾灯罩采用六片式扰流板，可以提升车辆空气动力学；还有可凸显运动感的一体式鸭尾；下方的扩散器也不仅仅是装饰作用，可以梳理车辆底部的气流，与 一体式鸭尾产生强大的下压力，使车辆更稳定。