或下调至9万元起售 比亚迪新款元EV实车
近日小编获取到一组新款元EV的实拍图。新车外观进行了比较大的调整,换用了与汉EV相同的前脸设计。除此之外,新车将现款使用的三元锂电池更换为磷酸铁锂刀片电池,续航有所缩短。价格方面,考虑到磷酸铁锂电池更低的成本以及动力配置被“阉割”,预计比亚迪新款元会下调至9万元起售(现款410km续航三元锂版本补贴后10.99万起售)。
外观上,比亚迪新款元EV采用了家族“Dragon Face”设计理念,前脸换用了封闭式中网,粗壮的镀铬饰条贯穿前脸灯组,上方印有“元”汉字LOGO,整体设计上时尚感更强。内饰上,从目前已知信息来看,新车与现款车型并没有发生大的变化,预计会在部分配置上进行升级调整。
比亚迪新款元EV换用磷酸铁锂刀片电池,其热稳定性更好,使用周期也将更长。另外,新车电动机最大功率为100kW,相比现款120kW(高能领航版)有所下降,续航上较现款也有所缩短,续航里程为401km(在售最高续航410km)。
2018年8月2日
体验比亚迪元EV360顶配版本智联创酷型 2018年5月27日,比亚迪元EV360上市,补贴后售价7.99-9.99万。简单说几个数据,最大功率218马力,最大扭矩310牛·米,搭载三元锂电池,电池容量43.2kWh,综合续航305km,0-100km/h加速8.9秒但实际感觉比这个快,以上是我这次短期体验的顶配版本智联创酷型数据,下面我就给大家讲讲我这几天开着它的感受。
先说一句,元EV360一共4款车型,电机功率不同,除了顶配版本是最大功率218马力,最大扭矩310牛·米,电池容量43.2kWh,其他三款车型的最大功率95马力...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月5日
汽车界的小学生 试元1.5TID 自动旗舰型 如今再说起“小学生”这个词可不能只理解表面意思了,它不再单纯的用作解释“背着书包上学”的人了,而是一个多元化的名词,例如NBA里面耳熟能详的超巨之一斯蒂芬·库里,他就常常被大家叫做是“小学生”;再比如说时下非常火爆的游戏LOL里面,“小学生”代表的是没有操作、没有意识、没有配合的三无玩家。还有类似的诸多例子不在一一列举。那么问题来了,汽车界的“小学生”是谁呢?
既然是“小学生”,那么最起码也要合乎字面的标准吧,但着眼看去似乎完全符合标准的只有它。要说车界的话题车型,比亚迪中占据了不少,这也...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月26日
补贴后仅售10万元 实拍比亚迪元EV360 作为中国品牌新能源车型的中坚力量,比亚迪在2018北京车展上动作频频,除了首次展出的重磅车型比亚迪秦Pro外,基于小型SUV打造的纯电动车比亚迪元EV360也在北京车展上首次亮相,并公布了预售价,补贴后仅售10万元,不论是产品还是价格都很有诱惑力。
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总结:
比亚迪元EV360目前公布的预售价补贴完仅仅10万元,作为入门级纯电动SUV来说这个价格很有诱惑...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月15日
售价5.99-12.19万 比亚迪元竞争力分析 在国内汽车市场,比亚迪一直属于激进份子,所以也一直处于话题中心。功过先不论,但相对一批雷声大雨点小的厂商,它毕竟把那些年吹过的牛X最后都实现了。“542战略”首次发布之时,笔者只当比亚迪给所有人画了个大饼,但这几年下来之后,都一一兑了现。
继秦、唐、宋、之后,比亚迪第四款以朝代命名的车型“元”也刚刚上市。体型上,比宋还小,但在542的光环之下,混动版的元依旧可以在4.9s被破百,在小型SUV领域独孤求败。至于燃油版,5.99-12.19万的售价也能让一众自主小型SUV心悸。
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