前脸为一体式格栅设计 马自达新MX-5实拍
近日,有海外媒体曝光了一组马自达新MX-5的实拍图片,新车曾少量进口至国内,与丰田86、斯巴鲁BRZ互为竞争车型。作为马自达旗下的经典跑车,MX-5因其出色的操控性给国内消费者留下了较为深刻的印象。而33.90-34.00万的售价区间,也让它成为了年轻消费者触手可及的跑车。
外观方面,新车前脸为一体式格栅设计,并采用了纯黑色车漆,搭配16寸的BBS炭黑色轮毂,整车十分具有侵略性。车尾为单边双出式排气布局,并配备黑色软顶敞篷。内饰方面,新车依旧配备三辐式多功能方向盘,并搭载一台悬浮式中控屏幕。此外,实拍车型内饰大部分由红色真皮包裹,在一定程度上提升了视觉效果。
动力方面,实拍车型搭载了一台2.0L Skyactiv-G自然吸气发动机,最大功率可达116kW,峰值扭矩200N·m,传动系统匹配6速手动变速箱。配置方面,新车将提供与Apple CarPlay和Android Auto系统,并配备座椅加热、巡航控制系统和无钥匙进入系统。
2018年6月16日
内外设计没有变化 2019款马自达MX-5官图 日前,马自达发布了日规版2019款MX-5(日本市场称马自达Roadster)车型的官图。相比现款,新车的内外设计没有变化,主要针对动力和配置进行了提升,其中2.0L车型的最大功率和峰值扭矩分别达到了184马力和205牛·米。据悉,2019款MX-5将于7月26日在日本市场开售,售价区间为255.42-381.24万日元(约合人民币14.82-22.12万元)。
『日规新款MX-5(当地称Roadster)』
『日规新款MX-5 RF(当地称Roadster RF)』...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月20日
够得瑟就开两座车 试驾马自达MX-5跑车
曾几何时,我有一个梦想,就是驾驶一辆简单不能再简单的车,去让风扰乱我的发丝,游走在城市与乡村,感受驾驶的愉悦。后来,我发现什么样的车可以满足我这样的梦想,轻便的入门跑车。上世纪80年代,身材轻巧、物美价廉的入门级跑车市场死气沉沉,以MG为代表的英国双门跑车早在70年代末就已经不再是市场的主流。到了1989年,一款名叫Miata的双门敞篷跑车在芝加哥亮相,它的诞生为此后20年里的这个细分市场产生巨大影响,而Miata就是我们今天的主角马自达MX-5的前身。
马自达MX...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月4日
实用稀有即正义 试驾体验马自达MX-5 RF 几乎每个人都无法掩饰自己对拥有一辆跑车的憧憬,如果它还是一辆敞篷车,那将更为完美。只是在车面前,我们终究还是一次次的输给了钱。而这一次,或许有一款新车能够让我们离圆梦更近一步,让这个理由变得不那么无懈可击,也无所谓什么性价比、实用性,稀有即正义!
● 硬顶车型外观更具动感
马自达MX-5 RF,我们今天的主角,其后缀“RF”全称为“retractable fastback”,意为“可伸缩硬顶+溜背造型”。顾名思义,它便是MX-5的硬顶版车型。
小巧的车身、长车头、短...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
真的很拉风 马自达敞篷跑车MX-5做工测评
2008年马自达旗下的入门级敞篷跑车MX-5经改款换代后再度问世,2009年4月新款MX-5首次在国内亮相,并将于今年6月中旬正式登陆中国汽车市场,该款车型的售价为29.98万元。那么这款全新的硬顶敞篷跑车MX-5,在做工质量上有怎么样的表现呢?
一、外观部分:
马自达MX-5拥有简约而激情洋溢的时尚外观,同时还是世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷,真个过程仅需12秒。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称,发动机盖与车身之间有橡胶垫保证密封。
马自达...
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