势必“死磕到底”试驾现代名图纯电动版
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2021/5/11 11:16:00
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● 动力够用/底盘缺乏厚重感
具体来说,主要是在运动模式下电门踏板的初段动力过于灵敏,在低速跟车的情况下,要想精准控制车速还需时刻留意脚下的力度。而我更喜欢把驾驶模式调至舒适或经济模式下,它们之间的差别并不是特别大,此时的加速力度比较适中,动力输出也不急不躁,跟它家用车的调性非常相符。
名图纯电动的动能回收调节非常有意思,被放置在了方向盘后方的“换挡拨片”位置,左边是增强,右边是减弱,这种设计还是比较新颖的。另外,这款车型的动能回收逻辑有些保守,更加照顾乘客的乘坐感受,但能量回收效率相应的会减少一些。
名图纯电动的底盘调校偏向舒适,快速过弯时的侧向支撑力还算不错,不过底盘整体缺乏厚重感,经过较大减速带或起伏路面时,悬架有些拉不住车身,导致乘坐品质比较一般,再结合它顶配20多万元的售价来看,这样的表现并不能让人满意。
总的来说,名图纯电动的动态表现虽然算不上亮眼,不过跟同级别、同价位车型相比也并不落下风,而购买它的消费者更多考虑的是实用性和性价比,平时也不会有过多的激烈驾驶,一台经济、安静、舒适、好开的车型才是他们想要的,这也是名图纯电动想要做到的。
写到最后:
经过一番体验下来,可以看出名图纯电动并没有太多花哨的设计和配置,动力参数算不上激进,驾驶感受也中规中矩,520km的NEDC续航里程也能够满足日常家用,空间表现算是亮点......以上种种,能够明显感觉到北京现代希望把名图纯电动打造成一款兢兢业业的家用车。除此之外,作为一台合资车型,现代的品牌力也是它相比中国品牌同级别产品的优势之一,一款开上去“有面儿”的车是很多消费者所追求的。不过,目前它的竞争对手市场终端普遍有3、4万元的优惠力度,而名图纯电动要想取得不错的销量成绩,未来的终端实际成交价格也将成为重要的一环。
2014年6月21日
成熟稳重且不乏活力 试驾北京现代名图 北京现代名图是现代汽车公司专为中国市场打造的一款全新车型。该车自上海车展推出后,便吸引到了众多消费者的目光。名图的到来进一步从定位上细化了新车型的范围,该车介于索纳塔8与朗动之间,又是采用欧版索纳塔8(i40)的平台打造,所以厂家将名图定位于一款B级车型。
从我们试驾的车型来看,名图很好的弥补了消费者各种条件所需,下面就来了解一下这款北京现代全新车型MISTRA“名图”。
外观方面
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关注有理由 实拍现代名图1.8L高配车型 从2013年的上海车展亮相以来,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面,博得了不少的关注。大家这么关注它肯定是有理由的,名图定位于索纳塔8代之下、朗动之上,依靠丰富的配置、合理的空间和稳重的外观内饰,实实在在地填补了中间的空缺。据了解,名图上市后将会有8个车型,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型 。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型,1.8L自动DLX,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型。
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外观方面, 新名图主要是换装了最新的家族式前脸,相比于老款的车型来说,新外观的辨识度更高,精致感也更为明显。
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新名图除了外观之外,与老款区别并不是很大,仍旧是以空间和配置作为卖点杀出市场。
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