汉兰达入门车型精英版 是不是值得购买
汉兰达在中型SUV中是什么地位,想必大家也都清楚,第三代汉兰达即使是到了产品末期也都没有太大的优惠,即使是这样依然有供不应求的趋势。如今,期待已久的第四代汉兰达终于在6月底上市了,售价26.88-34.88万元,入门版车型的价格比第三代车型贵了大约3万元左右,但这究竟贵在哪里了呢,我们就来看一看它的入门车型精英版是不是值得购买。
第四代汉兰达全系都采用了2.5HEV动力系统,匹配E-CVT变速箱。如果从配置来分的话,第四代汉兰达有三个版本,入门为精英版,中配为尊贵版,顶配为智尊版。入门的精英版共有三款车型,区别仅在于座位数量、驱动形式以及动力参数上,车内配置则完全相同。因此,我们就来具体分析一下,这精英版车型到底值不值得入手。
第四代广汽丰田汉兰达 |
车型 |
售价(万元) |
两驱精英五座版 |
26.88 |
两驱精英版 |
27.48 |
四驱精英版(解读车型) |
28.58 |
两驱尊贵版 |
31.88 |
四驱尊贵版 |
32.98 |
四驱至尊版 |
34.88 |
外观小结:从外部来看,入门版车型与中高配车型还是有一定区别的,轮圈的样式、大灯组的内部构造,车顶的全景天窗,这些都与中高配车型有所区别,但最主要的并不是这些,毕竟还不影响日常的使用。入门版车型不光是没有前后摄像头,甚至连前后泊车雷达都没有配备,这实在是有些说不过去了。
2018年6月13日
各个方面进行提升 试驾2018款汉兰达 广汽丰田汉兰达作为一个很具代表性的SUV车型,它不仅为同级别竞争对手带来了非常大的压力,同时也会在每一次改款或是换代中针对各个方面进行提升,本次我们试驾的2018款车型就是典型的例子,它不仅更好的提升了造型设计,在配置上也进行了升级,如此一来新款的汉兰达确实已经十分全面,但受产能影响,它在终端销售时还是出现了一车难求的景象,而面临这样的问题也不知到底何时才能结束!
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一路上途径戈壁与草原 汉兰达青藏之旅
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揭开它神秘的面纱 试驾广汽丰田汉兰达 作为一款2001年诞生的美国车型,直到2007年才进入到中国市场,但凭借着大气的外和宽敞的内部空间,从上市之初便取得了良好的市场表现,这就是广汽丰田旗下的汉兰达。而在2012年,汉兰达也迎来了新一阶段的提升。
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