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汉兰达入门车型精英版 是不是值得购买

  纠错  2021/7/13 12:26:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

第四代汉兰达的内饰一改之前的设计,同样是采用了年轻时尚的风格,采用了悬浮式的中控屏,虽然在整体的功能布局没有太大的变化,不过通过细节之间的优化,传递出更为浓郁的时尚气息。在做工用料上,大面积的软质材料与皮革材质的应用,以及一如既往的高水准做工,提升了内饰的档次感,并且上中下区域划分明显,层次感十足。

第四代汉兰达动力系统

驱动形式

2.5HEV两驱

2.5HEV四驱

发动机最大功率

141kW(192马力)

发动机峰值扭矩

238Nm

变速箱

E-CVT电子无级变速系统

电动机类型

永磁同步电机

电动机最大功率

134kW(182马力)

134kW(182马力)(前)/40kW(54马力)(后)

电动机峰值扭矩

270Nm

270Nm(前)/21Nm(后)

系统输出功率

183kW(249马力)

电池模块数量

40

电池容量

6.0Ah

电池型式

金属氢化物镍蓄电池

编辑总结:从解析的结果来看,第四代汉兰达精英版车型在配置上确实有些不尽如人意。按照丰田的习惯,在这一价位,就只会给你刚刚好的配置,对于日常使用来说没有太大的问题,但在某些特定情况下没有更高的配置则会让人比较难受。但即便是这样,我还是认为入门版车型的配置有些偏低了,毕竟落地也要将近30万的车,尺寸又那么大,竟然连倒车雷达都没有,车里还是手动调节的织布座椅。所以,如果您真的对配置没有需求,或是准备后期加装,那么入门版车型可以购买,但对于配置有一定要求的消费者,我还是更推荐中高配车型。

2018年6月13日

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