加48V轻混系统 试2022款别克GL8艾维亚
近日，2022款别克GL8艾维亚正式上市，依旧是推出了七座、六座、四座共三款车型，售价区间为46.39-53.39万元。本次试驾的2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版作为GL8的第三代车型，在这五年的时间内，一直陆陆续续进行着一系列的升级。此前，我们已经对这款新车进行了详细的静态解析，介绍了设计与配置方面的主要变化。而本次2022款车型虽然依旧是延续了原有的动力总成，但却首次加入了48V轻混系统。因此在动态试驾环节，我们也将着重体验这套轻混系统对于驾驶质感的提升是否能起到帮助。
2017年1月11日
更精致更大气 测试别克GL8 28T 旗舰型 坐过飞机的人都知道，当航空公司遇到经济舱超售，商务舱或头等舱不满的时候，为了减少公司的损失，就会为一些白金卡或金卡会员进行“免费升舱”服务。而现在，如果你之前正准备持币购入GL8车型，那么全新2017款别克GL8的到来无疑相当于免费给你“升了一舱”，因为这次上市新款绝非敷衍了事的小改款，而是采用了全新的设计和动力，配置也丰富了许多，最关键的是价格也基本维持在了上代产品厂商指导价的水平上。
2017款全新GL8普通版的车型售价区间为28.99万~44.99万元，其中包括“Avenir...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月15日
四座布局 别克GL8 Avenir中期改款车型 别克GL8一直以来都是国内最为当红的MPV车型，有着“陆地公务舱”的美誉，2019年销售出近15万辆。2016年别克推出主打高端的全新子品牌——别克Avenir，首款车型便是GL8 Avenir，其外观应用多项专属设计，内饰用料更加考究，配置更加丰富，并且提供了多项专属服务，但在座椅布局方面依然是2+2+3的设计。
近日GL8 Avenir中期改款车型曝光，其内部采用了2+2的四座布局，取消了一排座椅用来增加更多的专属配置，乘坐空间也得到进一步的提升，奢华程度堪比雷克萨斯LM四座版。目前在售的...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月17日
“公务舱”再升级 别克GL8陆尊评测体验
车评概要
● 车厢用料认真，细节精致，高档感似豪华轿车
● 车厢隔音降噪功夫到家，整体乘坐感很安静
● 国产MPV首先引入电动滑门，进出更得体方便
● 悬挂不够高级，不良路面上滤震表现一般
● 最后排座椅折叠过程繁琐，用途扩展不便
确切的说，陆尊是别克GL8的小改款车型。当嘉华、奥德赛等对手纷纷出现的时候，原先以“陆上公务舱”为卖点的GL8逐渐暴露出笨重、过时等缺陷。与其和对手硬拼，不如扬长避短，开辟新的领域。这就是上海通用开发GL8陆尊的动机。
泛亚汽车技术中心出色地完成...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月6日
做到与时俱进的改变 实测别克GL8艾维亚
● 驾驶感受分享
别克GL8目前全系装备的都是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配的是9速手自一体变速箱。发动机最大功率为174千瓦（237马力）/5000rpm，最大扭矩为350牛·米/1500-4000rpm，满足国六b排放标准。厂商公布的0-100km/h加速时间为9.8秒。
这款代号为LSY 2.0T发动机在上汽通用家族可以说是明星机型了，不同车系的装配率非常高。它具有独特的Tripower可变气门管理技术，可以实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸经济...
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