动力能耗极大平衡 试驾日产e-POWER轩逸

实力越级 同级车型中豪华的代表

e-POWER轩逸外观上沿用了第十四代轩逸的设计，但这却没有带给人审美疲劳。首先它是中国市场第一款使用日产新LOGO的车型，采用了亚灰和高光描边的设计，很有科技的视觉感。采用双V-motion前脸设计并且搭配了e-POWER专属格栅，雾灯区域也采用了更为立体的切割造型，整个车头部分显得更为高级。

除此之外，尾灯也有高辨识度的专属设计，加上300Nm扭矩标牌、e-POWER尾标、e-POWER专属双色车身以及首批车型1st的专属徽标等，彰显出e-POWER轩逸独特的身份。这些作为其电驱车型身份元素的加入，让e-POWER轩逸外形上丰满了许多，加之原本同级具备优势的车身尺寸以及宽体的视觉造型，呈现出同级车型中更为高级的调性。

车舱内部依旧是以大见长，空间依然在同级车型中处于领先水平，舒适性同样首屈一指，空间布局明朗，内饰用材相对高档。升级的12.3英寸中控屏进一步增强车内的高档氛围，搭载Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，语音交互体验更为出色。

但更令人喜欢的是，中控屏下方布置了一排常用功能触摸按键，诸如全景影像、导航、多媒体可以一键进入，相当便捷。同时，触摸屏的界面布局和逻辑非常清晰，操作便捷程度很高。除此之外不可忽略的是，e-POWER轩逸使用的是1920*720的高分辨率大屏以及BOSE音响系统，结合车内静谧性以及丰富的试听类APP扩展，提供了更优质的视听感受。

e-POWER轩逸配置方面显得更为大方，手机无线充电、LED自动大灯、前排座椅电动调节、后排出风口等应有尽有。但更能体现高价值的，还是那一套增强版ProPILOT超智驾系统。该系统集成全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、倒车车侧预警等功能，在前向、侧向、后方全方位时刻辅助出行安全。

写在最后：

e-POWER的巧妙在于，它并没有在当下主流的动力类型上钻牛角尖，而是另辟蹊径地采用了一种更周全的方式来解决它们存在的不同矛盾，最终以“六边形”的全能表现呈现在了我们面前。e-POWER轩逸因此凭借e-POWER系统，将整体行驶质感拉高不止一个档次，让人眼前一亮。除此核心亮点之外，e-POWER轩逸在舒适性、配置等方面相比第十四代轩逸又有着大幅度的升级，整体的产品力依然处于同级别的顶流水平。某程度上说，e-POWER轩逸称得上是全方位无死角的A级家轿，有望成为东风日产旗下的又一个爆款车型。