个性激进 锋芒毕露 试广本INTEGRA型格

汽车市场上的“双车战略”相信大家都早有耳闻，大众、本田等品牌都是先驱者，帕萨特和迈腾、CR-V和皓影都是双车战略下的产物，这样不仅为厂家节省了开发成本，对消费者来说也是好事，可以通过两车间的差异化竞争有更好的选择。

因此，在东风本田十一代思域上市不久之后，广汽本田也随之推出了相对应的车型——INTEGRA型格，进一步开拓汽车的细分市场。既然是姊妹款车型，那么思域和型格之间免不了一场比较。尤其是在十一代思域被吐槽丢失了骨子里的运动属性之后，消费者对型格的期待更甚。正好通过此次综合性的道路试驾，我们来看一看型格的表现究竟如何。

外观造型更个性激进

十一代思域的图片曝光之后，让不少十代思域的拥趸者大失所望，认为它抛弃了思域该有的“追风少年”的模样。如今的十一代思域偏向家用沉稳风，不再激进的外观怎么看怎么像一个小号的雅阁。

相较而言，外观设计更为犀利的型格才更能满足年轻消费者对于运动家轿的想象。就前脸造型来看，型格的蜂窝状熏黑中网更为吸睛，搭配下方两侧倒梯形的进气口，使得整个前脸看起来更具有力量，凶悍的运动气质展露无遗。此外，两侧的LED大灯组设计更为犀利狭长，与格栅一起拓宽了整个车头的视觉宽度，带来更为俯冲的车身姿态，锋芒毕露。

型格的车身侧面采用了溜背式设计，车顶线条流畅自然，缓缓下落至车尾。配合上贯穿至车尾的平直腰线，呈现出极具竞速感的视觉效果。值得一提的是，型格还提供18英寸的切削轮毂选择，而思域的顶配车型也才配备17英寸轮毂，显然是型格营造出的运动属性更为强烈。

而在运动风格更为突出的翡绚蓝和炽热黄两种色彩的车型上，两侧大灯、外后视镜罩、前后门把手、轮毂等地方均采用了黑色涂装，并且还有亮黑色的后扰流装置等专属设计，进一步加强整车的运动个性气息，颇有点性能车的意思。

来到车尾，型格的尾部设计和思域还是有明显区别的。虽然两车都是采用的“倒钩”型尾灯，但型格的线条更加立体锐利，点亮之后辨识度更高。后备箱盖上的线条微微上翘，形成了一个俏皮的“小鸭尾”，比思域的更小巧精致。搭配下方饱满的线条和双边排气造型，奠定了尾部十分浓郁的运动氛围。