对生活不同的理解 实拍新款微蓝6纯电版
后背厢空间让人满意
微蓝6的座椅坐感以柔软为主,支撑性也很不错,不会一坐上去就有陷入的感觉,表面还采用真皮和翻毛皮覆盖,一下档次感就有了,前排还带有电加热功能。乘坐空间方面,前排表现很不错,后排腿部空间也达到了两拳,但是受限于溜背造型影响,后排头部空间比较有局限性,稍微后仰一点,空间就会立刻缩水许多。微蓝6后备厢开口很大,最小空间达到455L,后排座椅放倒后还可扩充至最大1098L,地板也很平整。
电池&电机全部升级
2022款微蓝6搭载的同步电机最大功率达到了130kW,比老款增加了20kW,最大扭矩为265N·m,相比老款降低了85N·m。电池方案把电量从原来52.5kWh扩容到了61.1kWh,这也使得2022款微蓝6的CLTC续航里程增加到了518km,百公里耗电降低到了12.6kWh。
总结:
对于电动车而言,续航里程的多少直接会影响到消费者的购买意向,买辆车本来就是为了方便和省心,如果时刻都得担心没电或者是老得计算着电量用车的话,那么实在是太累心,甚至于会耽误事儿。2022款微蓝6最主要的提升就是把续航里程提升到518km,在合资纯电车领域中已经算是第一梯队车型了,同时新车的售价也是更低,整体比老款更具性价比。
2010年6月9日
首次采用后驱底盘 不同凡响劳恩斯酷派
车评概要
· 采用后驱底盘,跨入跑车门槛
· 使用2.0T发动机,入门动力已足够
· 车子为双门四座布置
· 操控表现有一定底气,比较易于掌控
· 跑车的氛围...
查看全文>> 2019年9月17日
向时代/英雄致敬 布加迪Centodieci&Divo 布加迪,它的出现似乎就是为了挑战量产汽车的速度极限,全新的Centodieci和Divo要比Chiron更狂暴,极致的用料以及强大的动力带来了叹为观止的造型以及速度;它们的意义非凡,分别向时代和英雄致敬。
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全文总结:
令人望而却步的价格确实让人感觉布加迪离我们很远,但是我们能这么静静的看看这个完美的作品或许也是一种享受,这两台车都已经售罄,并且在国内我们或许很难遇到...
查看全文>> 2020年12月21日
内饰布局或与全新S级一致 奔驰EQS预告图 近日,梅赛德斯-奔驰EQS车型预告图发布。从图中可得知,奔驰EQS将采用高效空气过滤技术,该技术的应用可很大程度的减少氮氧化物,二氧化硫,细小的灰尘颗粒和难闻的气味进入座舱。据早前消息及路试谍照显示,奔驰EQS外观设计元素与奔驰EQC大致相同,而内饰布局或与全新S级一致,配备大尺寸横向嵌入式中控屏。奔驰EQS即将于明年年内亮相(预计在明年中旬),最快有望在同年年底投入生产。
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查看全文>> 2017年11月25日
科技感十足 现代第二代燃料电池车谍照
在未来的新能源动力领域,燃料电池技术是目前可见的一种并不改变传统汽车社会运行方式的一套新能源技术。相比于以充电为主的纯电动动力,显然会更具有可实现的意义。而在目前的汽车市场里,能够把燃料电池技术做到市场化水平的,只有丰田和现代两家企业。此前,现代的第一代燃料电池车已经在美国加利福尼亚以租赁的形式投放市场。
而在日前,现代的第二代燃料电池车也曝光了路试谍照,按照计划,新车将在明年年初的CES消费电子展上正式亮相。
从造型上来看,现代第二代燃料电池车拥有了自己专属的车身造型,不同...
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