不俗的清新感 实拍图解帝豪L 雷神Hi·X
由于很多传统车企在燃油车领域拥有很大的基盘,想彻底转型纯电动层面较为困难。在国家政策的支持下,近一年时间里国内传统车企推出了不少混动技术,这也是当下比较折中的转型手段。在这其中,吉利雷神混动技术颇受业内外关注,其第一款车型星越L 雷神Hi·X混动版已经落地。我们今天将简单体验采用该技术的首款轿车——帝豪L 雷神Hi·X,不同的是,其为插电式混合动力车型。
吉利帝豪L 雷神Hi·X与比亚迪秦PLUS DM-i对比 | ||
车型 |
帝豪L 雷神Hi·X |
秦PLUS DM-i |
发动机 |
1.5TD |
1.5L |
发动机动力参数 |
133kW 290Nm |
81kW 135Nm |
电动机动力参数 |
- |
145kW 325Nm |
系统综合动力参数 |
- |
- |
传动机构 |
3挡DHT |
E-CVT |
0-100km/h加速时间 |
6.9秒 |
7.3秒 |
电池容量 |
- |
18.32kWh |
纯电续航里程 |
100km(未知工况) |
120km(NEDC) |
综合续航里程 |
1300km |
1245km |
最低荷电油耗 |
3.8L/100km |
3.8L/100km |
注:对比车型选取秦PLUS DM-i 120KM
根据官方透露出的数据,帝豪L 雷神Hi·X在续航表现和动力水准至少不输于秦PLUS DM-i。但同时,我们也注意到帝豪L 雷神Hi·X并未提供快充接口,车辆补能的效率有一定损失。
2018年9月7日
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