精致小女人 试驾测评雅力士RS至尊版

    发动机盖很可爱，因为规格太小了，但是质量并未缩水，内侧附有隔音棉。

    发动机采用4ZR 1.6L Dual VVT-i发动机是雅力士在全球范围内所装备的最大排量机型，最大功率为87KW/6000rpm，150N·m的峰值扭力出现在4400 rpm。与卡罗拉采用了相同的发动机，只是在性能参数上略低于卡罗拉。动力方面在小型车中实属不错，但要是挂RS的运动牌，还是有些牵强。

    4速变速箱表现平平拖了不少后腿，加速中有换档延迟，这也会造成油耗的增加。

    无钥匙一键启动在今年推出的新飞度运动版上也有体现，这一设计将在今后的造车理念中普遍，消费者会在性价比方面越来越追求平衡点。

    首先说加速，油门比较敏感稍触即有，但是加速油门深踩，只有初段感觉迅猛，到中后段则比较温和。配合4档变速器，也是加速不良的一个重要点，油门深踩自动降档表现还是不错的。

    湿地中轮胎抓地性表现一般，在急速转弯下出现打滑。由于后避震采用拖拽臂式，所以在吸震方面不是很好，影响了很多舒适性。虽然采用前盘式后鼓式刹车，力度方面做的还不错，刹车距离干地下可控制在43米左右，还算令人满意。

    编后语：小型车市场将随着汽车发展、社会发展下愈演愈烈，油价也是重要问题，所以各厂商在小型车市场上的争夺将会继续下去，雅力士的最终成绩需要消费者来给出答案，让我们拭目以待吧。