敢向最高品牌挑战 初步体验起亚SOUL

　　一个令人过目不忘的设计产品，足以能突破时间或地域文化等的界限。在SOUL出现之前，没有人会觉得韩国汽车能这样地强调着车型的设计。东风悦达起亚的负责人也表示SOUL的初期销量并不是重点，因为SOUL是"宣告起亚汽车向最高品牌挑战的信号弹"。而且我们在初步接触后，也真能感受到车型设计真的是SOUL的"必杀技"。

　　最最令人眼前一新的当属SOUL丰富的车身颜色选择。起亚SOUL一上市就推出10种车身颜色搭配3种内饰颜色配搭，如此庞大的候选阵容，国产车之中真是前所未见。最令我感到高兴的是，这种丰富的车型选择换句话说，就是一种让客户个性化搭配的体现。大家可能都下意识地认为东风悦达起亚是属于二线的合资品牌，但这种能想到目标客户心坎里的服务，那些所谓的一线品牌看到后会不会汗颜呢？

10种车身颜色组合变换图（Gif文件，需稍等）

　　其实SOUL在外型上主要是集合了掀背车和suv的元素，既有舒适的乘坐空间又有合理的离地间隙和良好视野。这种CROSS风格的车型，其实国内近年也出现过不少，两厢天语SX4甚至是酷熊，我也觉得都是SOUL的潜在对手。但之前已经提到了，SOUL的"必杀技"就在于它特立独型的设计风格上。

　　一副十足概念车的模样，从外型的点滴上就明显地告诉我们它的与众不同。不规整的头灯总成、厚实的前脸以及从福瑞迪开始出现起亚家族标识--"虎口"中网，加上从保险杠开始延伸的前轮轮拱，整个车头造型真的很与众不同。

　　车侧则主要以肌肉线条为主，大部分车型通常强调的例如腰线、门版防擦条等位置，SOUL都无一例外地用更加明显的线条进行强调。而且与平整的车顶一配合，那种概念车的风范就又从骨子里冒出来了。

　　其实我觉得车尾的独特性更是"前无古人"，那种线条的运用和零件的位置安排都是非常独特。如果把车尾所有的标识都去掉，你绝对说不出来这是什么牌子的车。还是那一句话，SOUL真的是将概念成真了。