敢向最高品牌挑战 初步体验起亚SOUL

但在行驶质量上，SOUL就没有达到外观内饰那种高度了。以这两款1.6升和2.0升的引擎推动接近1300kg的车身重量真的毫不费力。无论是驾驶5档手动车型还是4前速自动车型，起步以及中段发力都比较从容。但两者都有个同样的毛病，行驶过程中发动机噪音会明显地传入了车厢之内，特别是需要突然发力时，转速飙升的同时，发动机的噪音也随之增大不少，程度稍微影响到了车内人的交谈。

　　其余的行车感受就确实欠奉，因为按照试驾安排，我能呆在驾驶座上的位置只有短短十几分钟，刚适应车辆的同时就是我要下车的时间。除了觉得驾驶位置的视野较好和后排座椅较前排座椅更加柔软之外，所有的驾驶感受还是等到SOUL在12月上市后，我们拿到试驾车时再详细体验吧。

　　编者小结——

　　起亚SOUL打正旗号是一款"特立独型"的车型，而且独有的个性风格会令消费者喜好立见，喜不喜欢SOUL？你在和它见面后的十几分钟内就会知道。但这个并不重要，重要的是SOUL已经不再像你印象中的起亚汽车甚至是韩国汽车。即使它不成为一个经典，也肯定会成为起亚车型发展中的一个里程碑。

类型	评分	东风悦达起亚SOUL
外观	★★★★☆	概念车般的造型，非常具有设计感
内饰	★★★★☆	依旧典型的韩式风格，随音而动的喇叭光圈很特别
动力	★★★☆☆	1.6L和2.0L的动力搭配完全够用
操控	-	没有机会太深入地了解
制动	★★★☆☆	刹车踏板行程紧凑，制动力充足
工艺	★★★★☆	用料和装配工艺挺不错
平稳	-	试驾过程中没有很特别的感受
售后	★★★★☆	东风悦达起亚的售后网络挺完善