环保绿色驾驭 试驾君越ECO-Hybrid

今年是奥运年，奥运打出了“绿色奥运”的理念。此时别克君越ECO-Hybrid也应运而生，吸引了众多消费者的眼球，这款在4月北京车展亮相的车型以如此之快的速度投入量产并投放市场。关键是一个极为震撼的价格——26.99万，只比普通08版君越高出区区2万。上海通用为我们在他们的主场——上海组织了一次试驾。如此，让我们看看这2万元中究竟有何乾坤。

通用此次在别克君越混合动力车上使用的混合动力技术为通用开发的BAS混合系统（Belt Alternator Starter 皮带传动起动/发电机）。通用的做法是在传统发动机基础上，替换更大功率的起动机。当发动机关闭后，可以依靠这台起动电机快速将发动机拉到较高转速下重新启动发动机，这样可以令内燃机的起动更有效及节省汽油，同时这种车辆可以在减速、短时停车时关闭发动机以节省燃油。通用汽车公司的BAS系统包括以下几个组件：由日立开发的起动/发电机单元（输出功率7kW），张紧轮和皮带（用以承受发电机和起动机的扭矩)，发动机控制模块，由美国Cobasys 公司开发的36V镍氢蓄电池等。

图为通用开发的BAS混合系统。

此次上市的别克君越混合动力车都属于“轻度混合动力”。即我们常说的“弱混”。相对于“强混”的不同是，装备“弱混”汽车的电动机和电池不能单独运作驱动车型行驶，君越ECO-Hybrid在汽车驻车怠速期间，让发动机停止工作，有电动机接替驻车工作，而在由驻车至行走时刻，由电动机直接驱动发动机重新启动，并助力发动机带动整车快速提高车速。

从外表来看，那副威严庄重的面孔依旧如是。别克君越Eco-hybrid在外观上的变化几近细微。新加入的通用全球混合动力标志只在车身侧面和后部标识有所体现。在其他方面的与08款君越如出一辙。

君越ECO-Hybrid风采依旧

前脸设计充满霸气

笔直的车身线条成为很多车主的最爱

尾部高起，挺拔有力

  电池就在后备箱内     这就是君越ECO-Hybrid电池