内饰与劳斯莱斯同厂生产MINI历史回顾！

MINI出色的设计 让其有着与生俱来的运动基因

1960年第一部MINI登陆大型车云集的美国，当时全球共售出63,000辆MINI。1961年MINI声名大噪，全球刮起一阵“MINI旋风”！为了吸引不同的客户，MINI还衍生出多种不同的车型，种类开发最多的是在1960年到1964年之间，从旅行车、微型客车到皮卡车各种车型应有尽有。

        

【MINI早期的多款衍生车型】

MINI卓越的底盘设计使其成为一款具有出色稳定性的车，但是其排量仅为850cc输出34匹的发动机对于汽车比赛来说相对显得薄弱。亚历克.伊斯哥尼斯（Sir Alec Issigonis）的朋友John Cooper是一个赛车设计师，他看到了MINI的潜力。John Cooper表示通过改造，可以让MINI的可靠性变得更高。英国汽车公司的主席George Harriman接受了建议，并于1961年10月生产了1000辆以“Cooper”命名的MINI车型——MINI Cooper，在市场上进行试销售。

 【MINI赛车之父“John Cooper”】

MINI Cooper搭载了一台排量997cc双化油器发动机，对凸轮轴和燃烧室进行了改进，使其最大功率达到了55马力，并且首次采用了前轮盘式刹车系统，具备了进入赛车界的条件。英国汽车公司用MINI Cooper组成了公司第一支拉力赛车队，雇佣了有“芬兰飞人”之称的Rauno Aaltonen，Timo Makinen和Paddy Hopkirk两位赛手作为驾驶员和领航员，让MINI进入了赛车界。

 【1964年赛场上的冠军 MINICooper S】

虽然进入了赛车场，但是发动机依然是一个夺冠的障碍。1963年MINI Cooper装备上了排量更大的1071cc的发动机，最大功率70马力，命名为“MINI Cooper S”，目前“Cooper S”仍是MINI车系高性能车型的代表。当年的“MINI Cooper S”其极速接近160km/h。由Paddy Hopkirk和Henry Liddon驾驶，1964年首次参加了蒙特卡洛拉力赛。1965年经过再次改进，装备1275cc的78马力发动机的MINI Cooper S由Timo Makinen驾驶，赢得了当年的蒙特卡洛拉力赛冠军！